Капіта... капіта... капіталочка

Перед виїздом мені сказали, що капіталка обійдеться приблизно в 700у.О. Приблизно, морально я вже був готовий.

На сервісі мені розібрали двигло в 0 і сказали, мовляв приїхали.Почухав ріпу, випивши не один літр пива, думаю забрати все як є… Адалі буде далі. Віддали мені мою звірятку з двиглом у багажнику ізаплатив за таку розбирання аж 4000 грн.
одометрі всього 5 цифр…)

Приблизно в такому вигляді були всі колодязі (тут ще двигло побулопару тижнів або більше в багажнику)
Зношування шатунів
Приблизно такі були шийки коленвала
>

Погорівши місяць і подумавши вже продавати на запчастини, меніпідказали ще пару майстрів.Так як двигло вже було все розібрано, але залишалося лише візуально зрозуміти в який бік біжимо бездодаткових витрат.
> Приехали хлопці, оглянули і почухавши свої ріпи погодилися наремонт. Ціну назвали приблизно від 12 до 15к грн (скажімо, до 500у.О.). На щастя моєму не було межі. Вручивши машинку з пихлом убагажнику і обіцянками тижня три чекати, я подався додому навіянийновими ідеями:) Через 3-4 тижні мені машину повернули. Затяглося, оскільки були питання щодо постачання запчастин (це був початоккарантину). Один поршень у зборі ще допоміг знайти хлопцям + щепару непередбачених витрат.
Загалом, за словами моїх диво майстрів, ремонт був цілкомочікуваним та складним одночасно. Добре голова була в нормальномустані, ремонту капітального не вимагала. Регулювання тарозточування клапанів, це начебто все. Все інше як нове.
З тих пір у мене зав'язалася дружба з цими хлопцями (братами) іобслуговуватися їжджу тільки до них:)
Звук свіжіший за відкапіталіний двигун:)
< /p>