Народження ГБЦ (частина 1).

_ Насамперед зібрав нову ГБЦ. Побачив травму на другому клапані іпромоїну на першому циліндрі.
Вимило)))
Ударений клапан.
Довго думав і вирішив перебрати мотор.Особливого задоволення меніце не доставило, але що поробиш. >

Зняв піддон, вийняв поршні.

У піддоні виявив гайку з обламаною шпилькою від випускногоколектора.Звідки вона там взялася — поняття не вмію. Богу що діл ненаробила.
Як і навіщо?

Вимив поршні, почистив канавки під кільця, привів все впорядок.Побачив що третій поршень щось побило…

Зібрав низ, прикупив рокери, кульки, вал, Поставив голову. Першийкомплект рокерів та кульок був просто закінчений. Кривий, рокери накульки не налазять, а якщо налазять, то не ковзають. Загалом вафлі…Заморочуватися я не став. Пішов та поміняв на інші. Одягнув, прикинув вал, кинувся регулювати клапан, а вони всі затиснуті.Вирішив поставити свій старий вал, рокери та кульки. Поставив.Ситуація та сама. Так я довго підбирав комплекти вушних рокерів, валів, кульок і т.Д. Але навіть убиті ситуацію не врятували.Поставив назад другий комплект нових рокерів і думав звідки, що іскільки спилювати. Придивився, а ці рокери навіть до пуття наклапана не лягають. Зрозумів що справи не буде. Відніс їх.Подивився на інші… Плюнув та замовив рокери з кульками новогозразка. Все встало на свої місця. Я в захваті. Вперше за 4 дніробота зрушила з мертвої точки. УРА! Запчастини нафото:21214100711686
Далі збірка пішла своєю чергою, крім однієї деталі — вварюваннядатчика температури в піддон.
p>
Зібрав. Запустив. Працює… Зі спостережень можу сказати наступне:незнаю чому, але машина почала більше грітися. І ще почала більшеїсти, особливо коли ввалюєш. Їхати стала цікавіше, але коли обкатаю— скажу все точніше. Тепер треба приводити машину в божеськийвигляд, обкатувати, міряти компресію насолоджуватися їздою іфарширувати далі.
/p>
Спасиби:
Костянтину Михаличу — за терпляче за мене)
Рудь Жені — за допомогу з піддоном.
Тату — за допомогу при складанні.