Турбіна…

В один прекрасний день, на трасі різко з'явився сильний свисттурбіни Це навіть не свистовий, і такої сили що їсти не можливо, вуха закладало ... Турбіна і раніше трохи підвивала, але з такимизвуками я вже років зо два катався і було все норм. Вирішивподивитися турбіну. Хотів перевірити люфти, але не тут то було.Нанаших авто через холодний равлик до крильчатки не добратца.Хочаможе у кого пальці довше...)
На нижньому патрубку виявив невелику тріщину біля хамута. Ньому, ане в турбіні, але після заміни звук не змінився.
Вирішено було самостійно знімати турбіну., Поки тиждень турбінаїздила і ремонтувалася, вирішив усувати дрібні косяки і провестиневелике то Промив всі трубки шланги до турбіни, замінив ролик, підшипник в шківі компресора (хоча походу у мене гудів тойвсередині), замінив передній правий підкрилок (ставив signeda P1, обклеїв його відразу віброю, став ідеально, єдиний мінус це немаєспереду бризковика), поставив польські передні бризковики, та й подрібниці упорядкував елементи проводки.
Після установки турбіни проїхав приблизно 20-30 км у щадному режиміі вирішив навалити, але не тут було. Машина просто не їде! Че за…Зупинився, відкрив капот, виявилося просто злетіла вакуумна трубказ датчика керування турбіною. Одяг, і машина полетіла. Звук свистувід турбіни з'являється тепер тільки при різкому прискоренні, як ярозумію він і повинен трохи бувати. Але найголовніше що до ремонту, у мене при різкому прискоренні і при 2000-2500об мін в русі бувчутний цокіт від форсунок а тепер його зовсім немає. Я навіть недумав, що турба може на це впливати.
Пс. Фоток не робив, бо всі роботи проводились у неосвітленомугаражі з переносною лампою. Та й не про фото думав…