Допоможіть привести до тями пацієнта Mazda 6 diesel 2.0 rf5c

Трохи передісторії, хто читав мій борт-журнал в курсі, що єпроблеми по мотору, зокрема підозри на форсунки, симптоми - вхолодний замний вечір якщо температура близько -15 мотор призаводці скачає так, Що здається ось ось вискочить з під капота і зним разом скачає повітряний фільтр і все інше, очевидно троїть іпрацює не рівно, багато мені кажуть що у тебе один або навіть можедва циліндри не ало? простоя, тільки бустером.Скажу відразу янічерта не розбирався в атомобілях, і ніколи не було бажаннявникати що там і як влаштовано, так як думав, якщо є бабки навіщозабивати собі голову нісенітницею, нехай думають замість мене якіна це вчилися, єдине про чим я мріяв, це забрати ключі, відкашлятикотлету і сісти в готову тачку, але на жаль ((( Так не працює Тисипиш на сервісах грошей у неї, а вона не їде якщо коротко.)

А якщо довго то ось моя історія.
Мазда їздить, але звук трактора на холостих напружує, поки моторбільш-менш не прогріється у тебе вся машина сіпається як як припаралічі, весь кузов при тому, що сам ти як на батуті, але вартонам прогрітися і все як би ок, підхоплення адекватне, якщо музикузробити голосніше і не чути як стукає мотор на низах саме піднавантаженням, то можна взагалі не помітити що щось не так, зізнаюся мене це турбувало і я думав як вирішити проблему змотором, але на жаль я живу в маленькому місті і тут банально немаєлюдей, що займаються дизелями, це якщо не рахувати мужиків угаражах які крутять гайки, до таких я вже заїжджав, після тесту зішприцами на обернено засудили форсунку на 3 циліндрі, ок беру нарозбиранні форсунку встромляємо - стукіт ще гірше, діагноз купи щеодну - купив, і результат мене не порадував, тоді я ще не знав прокалібрування форсунок через форскан і про коректори, сказав циммайстрам втикайте мої форсунки назад, а вам гудбай, кишеня просіла, результатів 0. Так і їздив до сьогодні, поки не почалися проблеми зпідвіскою, чую що у мене щось тарабанить спереду так, ніби заразколеса відпадуть — стрімко, їду на один сервіс, трісучканазивається там мені говорять у вас все в порядку, немає приводівдля занепокоєння, я ж переконую що стукає як у порожньому відрікартопля при проїзді ям, вони з мене роблять дурня, що мовляв це увас можуть суппорта так побрякувати, в черговий раз мінус гроші, сервіс у чорному списку. Приїжджаю на наступний, там взагалі окремаісторія не хочу розтягувати на довго тому що вперед ще багато літер- ПІДСУМОК на цьому сервісі мені поміняли якісь сайленблоки ззаду, хоча я їх благав перевірити ще раз двічі явно там є проблема, немаєу вас там все чудово запевняють, поїхав я звідти зі стуком і якпотім виявилося ще й з багажника зникли речі... Коли була рейка нев порядку, радить людину — приїжджаю.Вгадайте діагноз? РЕЙКА, начебто й радіти нема чому, але я зрадів у надії на те що на кінецьце епопея з підвіскою закінчитися, СПОЙЛЕР — НІ!

Мінус бабки в черговий раз, мінус мораль я вже в апатії подумуювивезти її в чисте поле і підпалити, багато хто напевно заразусміхнеться і подумає ох і лох ... Але на щастя я не самотній, читав багато борт журналів і гріє душу думка, що в мене ще не таквсе погано і є надія на одужання, хоча як на мене те, що я заразроблю це намагаюся їхати на мертвому коні, але як ти її не нарікайвона вже мертва і не встане.

Зараз машина в черговому сервісі, в якому мені відразу засудиликульові на передніх верхніх важелях, кривий важіль ліворуч ікермовий наконечник і мене завжди дивувало як так може бути? у тебепередок у мотлох, але на двох сервісах сказали все ок) Хочетьсявірити що цього разу питання щодо підвіски вирішитися, але якщочесто вже зневірився і надходять думки пустити мазду з молотка, притому, що це моя перша машина і я нічого для неї не шкодував, і вонараніше дарувала тільки позитивні емоції, але ось це все мене простодобиває. > Сьогодні коли сів у тачку і завівся після нічногоморозу, почував страшний стукіт під капотом, таке відчуття що моторб'є по підрамнику, я вже не знаю, може це подушки в мотлох абодемпфлер передає привіт, починаю їхати попускає відразу на ходу, охолонула тачка - все повторюється - на прогріту все ок, відеодокладу і буду дуже вдячний за будь-які коментарі. Так само у менез вихлопу летить чорна сажа якщо покрутити двигун до 3-4 тис і чхаєвихлоп відео теж прикладу. Так само буде фото з корекцій пофорсунках мене в двох целіндрах параметри відлетіли в космос (близько 10 (мм-куб)). Дякуємо всім хто прочитав до кінця іперейнявся цією історією. Не підозрював про існування кермовоїрейки і не збирався вникати в усі подробиці, тепер я знаю будовубільшої частини моєї машини, будову ДВС та його складових, купапараметрів які мені знятися як страшний сон, такі справи, бажаювсім добра і буду радий будь-якій пораді та підтримці. #MAZDAЖИВИ

"мінус бабки в черговий раз, мінус мораль я вже в апатії подумуювивезти її в чисте поле і підпалити, багато хто напевно заразусміхнеться і подумає ох і лох ... Але на щастя я не самотній, читав багато борт журналів і гріє душу думка, що в мене ще не таквсе погано і є надія на одужання, хоча як на мене те, що я заразроблю це намагаюся їхати на мертвому коні, але як ти її не нарікайвона вже мертва і не встане. Зараз машина в черговому сервісі, вякому мені відразу засудили кульові на передніх верхніх важелях, кривий важіль ліворуч і кермовий наконечник і мене завжди дивувалояк так може бути? у тебе передок у мотлох, але на двох сервісахсказали все ок) Хочеться вірити що цього разу питання щодо підвіскивирішитися, але якщо често вже зневірився і надходять думки пуститимазду з молотка, при тому, що це моя перша машина і я нічого длянеї не шкодував, і вона раніше дарувала тільки позитивні емоції, але ось це все мене просто добиває. > Сьогодні коли сів у тачку ізавівся після нічного морозу, почував страшний стукіт під капотом, таке відчуття що мотор б'є по підрамнику, я вже не знаю, може цеподушки в мотлох або демпфлер передає привіт, починаю їхатипопускає відразу на ходу, охолонула тачка - все повторюється - напрогріту все ок, відео докладу і буду дуже вдячний за будь-якікоментарі. Так само у мене з вихлопу летить чорна сажа якщопокрутити двигун до 3-4 тис і чхає вихлоп відео теж прикладу. Таксамо буде фото з корекцій по форсунках мене в двох целіндрахпараметри відлетіли в космос (близько 10 (мм-куб)). Дякуємо всім хтопрочитав до кінця і перейнявся цією історією. Не підозрював проіснування кермової рейки і не збирався вникати в усі подробиці, тепер я знаю будову більшої частини моєї машини, будову ДВС та йогоскладових, купа параметрів які мені знятися як страшний сон, такісправи, бажаю всім добра і буду радий будь-якій пораді тапідтримці. #MAZDA ЖИВИ
"мінус бабки в черговий раз, мінус мораль я вже в апатії подумуювивезти її в чисте поле і підпалити, багато хто напевно заразусміхнеться і подумає ох і лох ... Але на щастя я не самотній, читав багато борт журналів і гріє душу думка, що в мене ще не таквсе погано і є надія на одужання, хоча як на мене те, що я заразроблю це намагаюся їхати на мертвому коні, але як ти її не нарікайвона вже мертва і не встане. Зараз машина в черговому сервісі, вякому мені відразу засудили кульові на передніх верхніх важелях, кривий важіль ліворуч і кермовий наконечник і мене завжди дивувалояк так може бути? у тебе передок у мотлох, але на двох сервісахсказали все ок) Хочеться вірити що цього разу питання щодо підвіскивирішитися, але якщо често вже зневірився і надходять думки пуститимазду з молотка, при тому, що це моя перша машина і я нічого длянеї не шкодував, і вона раніше дарувала тільки позитивні емоції, але ось це все мене просто добиває. > Сьогодні коли сів у тачку ізавівся після нічного морозу, почував страшний стукіт під капотом, таке відчуття що мотор б'є по підрамнику, я вже не знаю, може цеподушки в мотлох або демпфлер передає привіт, починаю їхатипопускає відразу на ходу, охолонула тачка - все повторюється - напрогріту все ок, відео докладу і буду дуже вдячний за будь-якікоментарі. Так само у мене з вихлопу летить чорна сажа якщопокрутити двигун до 3-4 тис і чхає вихлоп відео теж прикладу. Таксамо буде фото з корекцій по форсунках мене в двох целіндрахпараметри відлетіли в космос (близько 10 (мм-куб)). Дякуємо всім хтопрочитав до кінця і перейнявся цією історією. Не підозрював проіснування кермової рейки і не збирався вникати в усі подробиці, тепер я знаю будову більшої частини моєї машини, будову ДВС та йогоскладових, купа параметрів які мені знятися як страшний сон, такісправи, бажаю всім добра і буду радий будь-якій пораді тапідтримці. #MAZDA ЖИВИ
"але на двох сервісах сказали все ок) Хочеться вірити що цього разупитання по підвісці вирішитися, але якщо често вже зневірився інадходять думки пустити мазду з молотка, при тому що це моя першамашина і я нічого для неї не шкодував, і вона раніше дарувалатільки позитивні емоції, але ось це все мене просто добиває.Сьогодні коли сів у тачку і завівся після нічного морозу, почувавнайстрашніший стукіт під капотом, таке відчуття, що мотор б'є попідрамнику, я вже не знаю, може це подушки в мотлох або демпфлерпередає привіт, починаю їхати попускає відразу на ходу, охолонулатачка — все повторюється — на прогріту все ок, відео докладу і будудуже вдячний за будь-які коментарі. Так само у мене з вихлопулетить чорна сажа якщо покрутити двигун до 3-4 тис і чхає вихлопвідео теж прикладу. Так само буде фото з корекцій по форсунках менев двох целіндрах параметри відлетіли в космос (близько 10 (мм-куб)).Дякуємо всім хто прочитав до кінця і перейнявся цією історією. Непідозрював про існування кермової рейки і не збирався вникати в усіподробиці, тепер я знаю будову більшої частини моєї машини, будовуДВС та його складових, купа параметрів які мені знятися як страшнийсон, такі справи, бажаю всім добра і буду радий будь-якій пораді тапідтримці. #MAZDA ЖИВИ
"але на двох сервісах сказали все ок) Хочеться вірити що цього разупитання по підвісці вирішитися, але якщо често вже зневірився інадходять думки пустити мазду з молотка, при тому що це моя першамашина і я нічого для неї не шкодував, і вона раніше дарувалатільки позитивні емоції, але ось це все мене просто добиває.Сьогодні коли сів у тачку і завівся після нічного морозу, почувавнайстрашніший стукіт під капотом, таке відчуття, що мотор б'є попідрамнику, я вже не знаю, може це подушки в мотлох або демпфлерпередає привіт, починаю їхати попускає відразу на ходу, охолонулатачка — все повторюється — на прогріту все ок, відео докладу і будудуже вдячний за будь-які коментарі. Так само у мене з вихлопулетить чорна сажа якщо покрутити двигун до 3-4 тис і чхає вихлопвідео теж прикладу. Так само буде фото з корекцій по форсунках менев двох целіндрах параметри відлетіли в космос (близько 10 (мм-куб)).Дякуємо всім хто прочитав до кінця і перейнявся цією історією. Непідозрював про існування кермової рейки і не збирався вникати в усіподробиці, тепер я знаю будову більшої частини моєї машини, будовуДВС та його складових, купа параметрів які мені знятися як страшнийсон, такі справи, бажаю всім добра і буду радий будь-якій пораді тапідтримці. #MAZDA ЖИВИ
"#MAZDA ЖИВИ
"#MAZDA ЖИВИ