Після довгої листування з виробниками, стенд нарешті запрацювавнормально — почитати можна тут. Ну а раз так, то можна було їхатина нормальне налаштування, а не на боротьбу з обставинами.
І ось знову той самий кадр
Дежа вю
Насамперед я замінив повітряні фільтри — оскільки грошей напокупку інтейку (з метою потестувати і може знайти ще щось) я незнайшов — довелося обмежитися просто оригінальними фільтрами. Увихідний стан
До речі, у зв'язку із запуском послуги з прошивки, ми відкрилиновий сайт www.sjxtune.com.ua/
поки він ессно under construction) але поступово ми наповнимо йогоінфою. Що цікаво — ще в мануалі до UpRev'у читав, що треба робитикілька заїздів, перш ніж комп'ютер пройде "навчання". Так і вийшло— перші два виміри зазвичай після кожної перепрошивки булизанижені. На третьому вимірі вже йшла нормальна цифра, і далі миробили ще 3-4 контрольні виміри, щоб переконатися в тому, що силипоказує одні й ті самі. Насправді звичайно рні трохи відрізняються, ясна річ похибка є завжди, та й машина не може проїхати однаковощоразу, але! Після навчання всі виміри потрапляють у похибку +-2л.С! Заміривши стік, залили мою прошивку. Оскільки все відбувалося, не на приклад минулого разу, спокійно і без проблем, то ми вирішили "причепитися" до отриманого на моїй прошивці графіка. І черезневеликий час, отримали бажане.
чорне — сток помаранчеве — тюнінг
Щоб не перевантажувати тему графіками, і просто не заплутативсіх — я взяв максимальні результати щодо стоку і по прошивці.
Як можна побачити, різниця склала 11.4 сили на колесі, що є (враховуючи втрати на повний привід та гідротрансформатор автомата)приблизно 16 сил на моторі.
>
Хочу також звернути Вашу увагу на те, що момент і потужність зрослапо всьому діапазону. А так само прибраний провальник на 5700оборотів.Отриманий графік просто красень, не можу натішитися:))))
І тепер я повністю задоволений, і розумію що зі стік конфігу більшесил не зняти.
Можна виїжджати зі стенду — справа зроблена )
Тут приїхав Вася Savik5671, і зробивши невеликекоригування його машини, перейшли до традиційного шашлику)Запчастини на фото:558137
Смачно поївши, я з сумом покинув гостинний SJ Racing та моїхдрузів, і вирушив додому.
День пройшов просто чудово - не було жодних проблем, все вийшло, погода не спекотна. Так я і їхав — з почуттям виконаного обов'язкуі позитивними емоціями, що розривається!
Всім дякую і до нових зустрічей!
Коментарі20
у мене в паспорті 287 сил, при вимірі показало 252 на однорічному 95-му бензі! =) на колесах 202 =)))))
стенд - справа така всі виробники стендів показують різні сили. Стенд - інструмент для налаштування а не для писькомірства)
ну я хотів заміряти машину до того, як почну будівництво, після збирання та налаштування - поїду на цей же стенд плакати! =))))
Спробуй почистити впускний колектор і дросель, після прочистки я поїхав на стенд, відразу відчув, що машина поїхала набагато краще
ну навесні вже, почищу )але в цілому машина за часом їде на півсекунди краще квотер ніж сток(по рейсложику) і я об'їжджаю по суті цифри не головне, стенди все показують різні цифри. Взагалі стенд - більше інструмент для налаштування не для пискоміряння ))
Ну наш стенд начебто не бреше, тому як дивився виміри з америкосівських стендів начебто збігаються, доя прикладу міряли відразу після мене нову брз відразу після обкатки з впуском гриді показала 170 сил, в Америці вони показують 160-165 чистий стік. ...
динодинамік не бреше зазвичай
Дивний результат, непоганий не хороший нормальний, моя машина на старому DE моторі, з впуском холодним і повним випуском показала 283 сили, стік показував 240, і це всього було 4 прогін 2 тестових 2 контрольних, прошивки у мене немає. Я думав HR у ст...
Можливо справа просто в різних стендах?
Так я розумію, що з 50, разом при 2600 об/хв 68 Н.м, при 2750 об/хв 67 л.с?
є ще така штука - гідротрансформатор поки він розкрутиться нормально і передасть на колесо до 3000 можете не розглядати цей графік
Та в курсі з приводу АКПП… на стенді)))
Ну кВ у сили знаю як перекладати))) момент у лб-фт, неа(((
А чому показання Н.м з 2600 про/хв, а л.с з 2750?
шкала не з 0, а з 50
треба помножити на 1.36 і матимемо Нм на колесах
Просвітив))) Стенд такий хитрий)))
там два варіанти або потужність в кіловатах і момент у ньютонах, або так )
Ліва колонка Н.м ... я не так читаю?
ну там зверху, над графіком - видно які використовуються одиниці. зліва потужність в НР справа момент у лб-фт