Всім доброго часу доби і дякую що відвідали мою сторінку!
І так, давнім давно почав текти радіатор і треба було його замінитиале як то не доходили руки так і особливо фінансів не було! Той укого є діти той мене зрозуміє))) Але зібравшись з думками я такизважився прибрати цю мерзенну текти! І так насамперед поїхав умагазин і купив все необхідне для ремонту, а саме радіаторохолодження ВАЗ 2109 ДААЗ
, термостат ВАЗ 2109
p>
.
Вибравши вільний час, закочувавши рукави, зібравшись з думкамирозпочавши боротьбу з автомобілем))))
Зняв трамблер. І виявив що з усіх дір тек тосол і масло, буловирішено все знімати і міняти прокладки і садити на герметик.хорошому стані (довелося його шкурити і фарбувати. Вийшло думаюнепогано) Ну і потихеньку, не поспішаючи почав все збирати назад.Поставив радіатор і термостат з трамблером! Все зібрав, заливтосол, все працює ніде не тече) Задоволений собою помив машинку ітрошки її пофоткав)))
Усім удачі на дорогах!
Коментарі8
Я розумію) Просто я до того, що якщо змінювався радіатор, термостат і фарбувався кожух, то можна було заодно і патрубки міняти. Щоб потім двічі не лазити)
а) я патрубки міняв за місяць до ремонту, так що нові) тільки злегка замазані)
Можна було б напевно і патрубки поміняти)
не потік радіатор і потихеньку йшов тосол (так що самими патрубками не обійшлося б, і термостат не повністю закривався тим самим машина не нагрівалася до робочої температури.
Часу на машину теж немає ... діти ) я то тебе як ніхто інший розумію! Підпис
дякую)
вітаю) мені ця процедура ще тільки належить ...
я сам із силами та фінансами збирався більше року)))