Перші проблеми виявив після покупки.

Після покупки проїхав близько 900км, і настав мороз, в машині почавпідтікати головний гальмівний, потім почав йти антифриз (деякіпатрубки течуть і не тримає прокладка трійника який йде до голови), майже всі хомути заводські (погані). То на 1см туди сюди, напевностопор біля підшипника трохи сліз, думаю поміняти піввісь узборі.Виявив що гальмівна шлангочка вся страшенно потріскана, осьлусне.Ще сам барабан підозрілий, всередині якісь плями, такевідчуття що різні метали, і ще колодки не рівномірно зношуються (посередині трута з боків навіть не притирають, що то з барабанами нете, протикав заміряти його діаметр, може хтось їх проточив, тому щовироблення майже нема.
Кароче веселощі тільки починається:)
Спочатку думаю поміняю ремкомплект головного гальмівного і заднюшлангочку, щоб потім нормально гальма прокачати! Потім требазамінити піввісь і бажано масло в мосту (не зрозуміло чи змінювавйого хтось взагалі), та й сальник моста теж заразом поміняти, а топідтікає! Поміняти всі шланги системи охолодження з новиминормальними хомутами (не хочеться постійно тосол доливати) і кришкурадіатора. А там заміряю барабани, може їх теж поміняю, ще помітивпри низькій швидкості при гальмуванні іноді з'являється вібрація накермі, напевно найдешевші колодки стоять стоять, якщо що тежпоміняю. Буду все ставити хороше, робити все буду для себе! Скороприступимо до покупок і почнемо роботу, а там уже і фото процесуможе викласти) Хочу собі поставити німецькі силіконові армованітрубки з хомутами (на фото), але на жаль знайшов тільки в Росії, вУкраїні не знайшов буду ще шукати!