Дроссель супер 1600"
Мова піде про те як зробити дросель, аналогічний тому що на УСАвстановлювали на ВАЗ 21124 Супер 1600.
Під капотом ВАЗ 21124 Супер 1600 ВАЗ 21124 Супер 1600 За основубуло взято волго дросель, від нього віддаляється все зайве, даліскладніше, на фрезерному потрібно було зробити перехідник підвазовський РХХ і кулачок приводу газу. На тому ж верстатісвердляться отвори для проходження повітря, можна спробувати іручним дрилем це зробити, але в разі неспіввісності отримаємопідсмоктування повітря і як наслідок некорену роботу двигуна.Датчик положення дроселя можна залишити газ, але доведетьсязаморочитися з роз'ємом, або ж зробити перехідник під вазовськийдатчик, за кріпленням він підходить як рідний.
Ну і сама фетишна частина, мегафон!
За основу було взято алюмінієве коло і силами знайомого токаря, запару годин була зроблена красива дудка. Підігрів дросельноїзаслінки я собі не робив, оскільки не бачу в ньому сенсу наспортивній машині./p>
Коментарі10
Дуже грамотно!
що мені здається, на твоїх фотох супера - не волго-дрочель.
Саня, фіг його знає, фланець у нього як у Волги, і той дросель, що я переробляв 100% такий же як і на супер, купувався давним давно як волговський
Добрий день. Я так розумію рхх з хомутів, щоб кепки не вилітали?
Вітаю, так
Рхх з хомутом) я означає не один такий.
Тож звернув увагу. У мене теж з хомутом. Але в мене турбо, там тиск таки вище. Попередні два РХХ закінчили життя видавленою кришкою і ще десь таку рекомендацію прочитав про хомут.
Мені здається він більше від вібрації розсипається
У нього спочатку заклепки вивалюються. Ось хомут їх і тримає.
Дуже круто))