Заколхозив правильний клаксон :)

Волговський сигнал у коплекті з двох дудок куплений у суботу вранціза 100 грн. Плюс всяке електричне дріб'язок ще на 5 грн. :)))))

<

Днем перед заїздом на стоянку вирішив поставити.

Було задіяно з інструментів — ключ на 10, ключ на 13, викруткана хрест зі знімними насадками і тріщаткою, ножиць, пасатижі.

з матеріалів - власне дудки, "тата" вузькі в кількості 4 штуки, мами широкі - 2 штуки, термоусадка, гофра, ізолента.

1. Відкручуємо і акуратно виймаємо близько 10 пістонів які тримаютьпластикову накладку між решіткою радіатора і телевізором./>
2. Зсередини викруткою відкручуємо шість саморізів які тримаютьрешітку радіатора (крайні відкручував чисто насадкою від викруткитому що викрутка туди не влазила)
3. Демонтуємо рідні клаксони.
< 4. Колгоспимо дроти за схемою - мама широкий на "+" сигналу -тато вузький на "+" рідного роз'єму; "-" з корпусу - тато вузькийна "-" рідного роз'єму. Тобто. Має бути чотири вузькі штекери якіпхатимемо в рідні роз'єми.
5. Власне запихаємо - мінус до чорного, плюс до кольорового, перевіряємо (айс! )
6. Акуратно ізолюємо термоусадкою і/або ізолентою, пакуємо в гофриде це доцільно ... Перевіряємо ... Радіємо ... Тихенько матюкаемся, т.К. Потрібно якимось чином розмістити клаксони так щоб дроти поможливості не сильно перекручувалися і не перегиналися.
7. Прикручуємо кронштейни до клаксонів, а потім до кузова чинавпаки — спочатку кронштейни до кузова, а потім клаксони.
8. Ставимо решітку радіатора, ставимо пластикову накладку інасолоджуємося "правильним" звуком клаксону.
9. Згадуємо напис "зроблено в Росії" на дудках під капотомкорейської машини української збірки та записуємо себе до латентнихколгоспників.

1. Зі знятими гратами.

2. Сто стояло.
3. Що тепер.
п.С. Моя порада дня - частіше колупайтеся з машиною і знайдетебагато цікавого або не дуже цікавого, як у моєму випадку - труппташки під фарою зсередини:)