7 червня відбулися найбільші калькуляторні перегони в Україні, чекав я її з величезним нетерпінням, бо це перший нормальний виїздна новому конфізі. Злякавшись люстрації :)))
6 червня ввечері з'їздили на брифінг до Дніпропетровська, заплатилиденюжку, зареєструвалися в класі "драйв-3", отримали всі папери.Цього року вийшов смішним, ми на Субі, один Розвалюшений і скаженийкаркашений Космич, все! Для нашого класу було передбачено 7 СУ.проходило Відкрите тренування Ралі Пікнік 11.05.2014, двічі слаломна відсіві, двічі слалом на асфальті та один проїзд 2-км (два колапоспіль) картингової траси у Дніпродзержинську.
Взагалі всі гонки були унікальними, тому що для трьох класів, булотри (! ) різні траси, які періодично між собою перетиналися. Усю нічі весь ранок перед гонкою валив Найжорстокіша злива, орги очокнулицю справу і додали до норми швидкості для заліку "драйв" 5 км/год, але це було зайвим, т.К. До нашого старту дощ припинився, вилізлосонечко і всі гівна спецділянки встигли підсохнути.
перед стартом
Мокро! -1. Першим стартував залік "класик", якому СУ-1 у результатине йшов, за ним залік "рейд", п'ятий або шостий Жип, що стартував, дуже феєрично ліг на бік і учасники почали битися поїхалиакуратніше :)Ми на СУ-1 навалили по повній, показали чудовий час, переїхали на СУ-2 (легкий слалом на відсіві), так само швиденькопройшли його, не наробивши помилок. Потім СУ-3 (слалом наасфальті), тут штурман трохи накосячив, але проїхали в результатійого правильно. Режим! Потім 80 км калькуляторних переїздівлісами/Полям до Дніпродзержинська на СУ-4. Переїзд виявивсянескладним, без жорстких прое.Бов помилок у легенді. На КВ-1.Відбулися 15 хвилин, пройшли КВ у свою хвилину та заїхали на СУ-4картодром. Валив я дуже нехило, вийшов найкращий результат у класі.Фініш ходом, за фінішем лівий поворот на 45 градусів. Іду повнимходом, фінішую і б'ю щосили по гальмах, щоб потрапити в цейповорот. Машина глухне, датчик температури завалюється вгору, напису вікні одометра "Error CH'. Приїхали. Чек не горить, машина незаводиться, бензонасос не хитає, стартер не крутить. Мертва.
Відкрили капот, ніяких видимих пошкоджень, Дзвінок моємумеханіку, вердикт "помилка CAN-шини", може бути все що завгодно зпроводкою. Поскидали клеми, смикали датчики. Ніяких змін.Зачепилися до Паніфіндера з джипоського каналу, який зійшов знезрозумілих причин і вирушив у бік фінішу на АгроСоюз. Проїжджаючиповз ВКВ, зупинилися, відзначилися xD. У регламенті дочиталися, щонесправна машина може пересуватись на переїздах на буксирі. Алев'їжджати до зони КВ може лише силами екіпажу. Так і зробили:)))
Іржали все! :))) Ми знялися з буксиру за 200 метрів від КВ, розштовхали цей корч, на ходу застрибнули в машину, пристебнулися, увімкнули світло і закотилися на КВ, спізнившись від свого часувсього на 2 хвилини :))) Судді на КВ сльозами від сміху забризкалинам контрольну карту :) Але! Ми не пройшли КП, на трасі в полях ізаочно було знято з перегонів. Це був мій перший сход за 5 роківучасті у аматорських змаганнях. Прикро, але 30-40 покатух безполомок і аварій, — це результат :) Відзначили СУ-5-6-7, якнепроходження, отримавши подвійний найкращий час, заштовхали машинуна стоянку АгроСоюзу, купили пива і жорстко бухали півночірозслабилися., відтягнути до Павлограда. Директор перегонівприйняв рішення, нагородити нас і Евік (так само КП, що пропустив), бо всього три машини в класі :) разом Мега Косміч — перше місце, мина другому, Евік на третьому :)))
Победуни! :)
Притягли корч до Павлограда, мій механік за дві години знайшовпричину. Причина просто пестець огонь! Мій 130-кілограмовий штурманна жорсткому гальмуванні, розкорочився і уперся ногами в підлогу.Під ногами пасажира знаходиться моск машини, прикритий 5 ммалюмінієвою бронею. Так ось ця здорова скотина велика людина, продавила цей захист і обломив один із штекерів вставлений у мізки.xDDD
Ось така ось історія :) Всім дякую за увагу! Субару Сука Міцна! за350 тис км, цю машину ВПЕРШЕ тягали на мотузці!
Злий Космич! :)
")))
Іржали всі! :))) Ми знялися з буксиру за 200 метрів від КВ, розштовхали цей корч, на ходу застрибнули в машину, пристебнулися, увімкнули світло і закотилися на КВ, спізнившись від свого часувсього на 2 хвилини :))) Судді на КВ сльозами від сміху забризкалинам контрольну карту :) Але! Ми не пройшли КП, на трасі в полях ізаочно було знято з перегонів. Це був мій перший сход за 5 роківучасті у аматорських змаганнях. Прикро, але 30-40 покатух безполомок і аварій, — це результат :) Відзначили СУ-5-6-7, якнепроходження, отримавши подвійний найкращий час, заштовхали машинуна стоянку АгроСоюзу, купили пива і жорстко бухали півночірозслабилися., відтягнути до Павлограда. Директор перегонівприйняв рішення, нагородити нас і Евік (так само КП, що пропустив), бо всього три машини в класі :) разом Мега Косміч — перше місце, мина другому, Евік на третьому :)))<
Победуни! :)
Притягли корч до Павлограда, мій механік за дві години знайшовпричину. Причина просто пестець огонь! Мій 130-кілограмовий штурманна жорсткому гальмуванні, розкорочився і уперся ногами в підлогу.Під ногами пасажира знаходиться моск машини, прикритий 5 ммалюмінієвою бронею. Так ось ця здорова скотина велика людина, продавила цей захист і обломив один із штекерів вставлений у мізки.xDDD
Ось така ось історія :) Всім дякую за увагу! Субару Сука Міцна! за350 тис км, цю машину ВПЕРШЕ тягали на мотузці!
Злий Космич! :)
")))
Іржали всі! :))) Ми знялися з буксиру за 200 метрів від КВ, розштовхали цей корч, на ходу застрибнули в машину, пристебнулися, увімкнули світло і закотилися на КВ, спізнившись від свого часувсього на 2 хвилини :))) Судді на КВ сльозами від сміху забризкалинам контрольну карту :) Але! Ми не пройшли КП, на трасі в полях ізаочно було знято з перегонів. Це був мій перший сход за 5 роківучасті у аматорських змаганнях. Прикро, але 30-40 покатух безполомок і аварій, — це результат :) Відзначили СУ-5-6-7, якнепроходження, отримавши подвійний найкращий час, заштовхали машинуна стоянку АгроСоюзу, купили пива і жорстко бухали півночірозслабилися., відтягнути до Павлограда. Директор перегонівприйняв рішення, нагородити нас і Евік (так само КП, що пропустив), бо всього три машини в класі :) разом Мега Косміч — перше місце, мина другому, Евік на третьому :)))<
Победуни! :)
Притягли корч до Павлограда, мій механік за дві години знайшовпричину. Причина просто пестець огонь! Мій 130-кілограмовий штурманна жорсткому гальмуванні, розкорочився і уперся ногами в підлогу.Під ногами пасажира знаходиться моск машини, прикритий 5 ммалюмінієвою бронею. Так ось ця здорова скотина велика людина, продавила цей захист і обломив один із штекерів вставлений у мізки.xDDD
Ось така ось історія :) Всім дякую за увагу! Субару Сука Міцна! за350 тис км, цю машину ВПЕРШЕ тягали на мотузці!
Злий Космич! :)
"мій механік за дві години знайшов причину. Причина просто пестецьогонь! Мій 130-кілограмовий штурман на жорсткому гальмуванні, розкорочився і уперся ногами в підлогу. Під ногами пасажиразнаходиться моск машини, прикритий 5 мм алюмінієвою бронею. Так осьця здорова скотина велика людина, продавила цей захист і обломиводин із штекерів вставлений у мізки. xDDD
Ось така ось історія :) Всім дякую за увагу! Субару Сука Міцна! за350 тис км, цю машину ВПЕРШЕ тягали на мотузці!
Злий Космич! :)
"мій механік за дві години знайшов причину. Причина просто пестецьогонь! Мій 130-кілограмовий штурман на жорсткому гальмуванні, розкорочився і уперся ногами в підлогу. Під ногами пасажиразнаходиться моск машини, прикритий 5 мм алюмінієвою бронею. Так осьця здорова скотина велика людина, продавила цей захист і обломиводин із штекерів вставлений у мізки. xDDD
Ось така ось історія :) Всім дякую за увагу! Субару Сука Міцна! за350 тис км, цю машину ВПЕРШЕ тягали на мотузці!
Злий Космич! :)
Коментарі19
Чому калькуляторні перегони і на скільки там дороги небезпечні для ходової?
Калькуляторна, тому що переїзди між СУ, жорстко регламентуються нормою часу, з виставленням постів ВКВ, машина повинна рухатися у своєму часі, на кожній ділянці переїзду. Особливі штурмани - Олені, для цього використовують калькулятор, щоб не рахуват...
а самі СУ в нормальному стані, або стійки намагатимуться вистрибнути на погуляти?
Зазвичай так, можна валити на все бабло.
ну чекайте, завтра перший досвід)))
Ось це ралі! ))) Косміч красава! )))) Шкода, Суба не дотягла. ))
Ну даєте, суворий штурман ...
Абиделся)))) За два 17 колеса все пробачу ... .не і 2 Кахеті)))) ... добре гуляти так гуляти ... 4 колеса і твої старі гальма)))))
Відмінний піст, 5+. 130 я тобі не пробачу))) Добре, що хоч не написав причин люстрації))))) Забув написати, що з цим штурманом ти ще повз подіум не проїжджав! Наступного разу не поїду) ))) 104*g= близько 200 кг було навантаження!
А косміч що такий лютий? перше місце занив…
ні, конкуренти зійшли
Класно вам у вас гонки))) удачі на трасах;)
а у вас нафта, що теж нефігово )))
Нехай задовбала ця нафта сам весь у нафті ходжу не встигаю в душ ходити!
Пс працюю у цій сфері
Штурману було дуже страшно, судячи з усього ... намагався гальмо намацати)
Ну хоч не блював цього разу ))))
Це переписувач)
Ні, але сидіння зіпсував!