Заміна правої опори двигуна та форсунок омивача вітрового скла

Недавнім часом був виявлений підозрілий "брязкаючий" звук, щодоноситься з моторного відсіку авто, що посилюється при торканні, русі заднім ходом, проїзді нерівностей. З часом звук ставпосилюватися, почали погано включатися передачі, точніше не так, якдо появи цього феномена.Дослідним шляхом було встановлено щопричиною даного ефекту є ніщо інше як розрив опори двигуна.Оглядпідтвердив припущення.Права опора-подушка прийшла в непридатність.діагностику решти опор
Отримавши нову опору (брав в оригіналі — ціна 45$)самостійно замінив її на минулих вихідних., разом із опорою взявще "вагон" запчастин, про які напишу в слід записах в БЖ.. Часу назаміну зайняло хвилин 40. З того що потрібно - торцеві головки13, 16 мм (хоча точно вже не пам'ятаю), довгий комір, домкрат, WD-40, вивчив матчасть, ознайомився з досвідом Delfin77, Tsu іпідремонтував свого коня. Це було простіше, ніж здавалося. На жальмій телефон розлютився і знищив фотки процесу. Але там інтуїтивновсе зрозуміло. Колесо знімати не потрібно. Можна і без ями, але знею зручніше. Ну і за традицією Альмероводов замінив писалкифорсунки омивача лобового скла на віялові. Взяв від SsangYong-а. Стали як рідні. Але чомусь клапана мені забулипокласти. Ну та гаразд, і без них працює.