підвищені обороти
після покупки поміняв ремені, ролики. Всі фільтри, викинувкаталізатор, промив дросельною, паралончик змінив, свічки, ВВП ікотушка нова! КХХ-промил. ЄДР — не чіпав! на неодруженому висять1100, якщо в рух-1500, де шукати обороти не плавають, завждистабільно великі, не менше ні більше, у кого що було читав, щонавіть даччик охолоджувача може показувати, що авто завжди напрогріві ... Які будуть міркування
Коментарі9
після заглушення ЄДР, холостий виріс на 100
коротше, після чищення дроселя оберти важать на 1500-1600 при накаті на нейтралі, коли повний стоп- падають до 1200. помітив, коли знімаєш фільтр, відключаєш МАФ, оберти по менше! корот, чи треба адаптацію робити?! або, як ще можна (правильно) знизит...
після заглушки педаль гальма стала трошки дужче натискати, так має бити?
ти вакуумну заглушив)
заглушив Егр після клапана, клапан не знімав, трубку до клапана потрібно глушити?! і соленоїд-фішку треба знімати з нього? або взагалі все викинути?!
фішки не чіпай. глушити треба канали всередині егр - з листа жерсті вирізати прокладку дірками під болти і поставити назад, сесьно на герметик
через форсуки повітря не тягти, дроссель 3 рази знімав. все гуд, не клине, не смокче ніде! Єгр заглушу-відпишуся, як МАФ перевірити?
спочатку - відкинь з нього фішку на працюючому двигуні - чи є реакція на нього, потім опір перевір і по OBD - його стан
1. МАФ2. пролий впуск на подсос3. глуши нафіг егр4. почисть дросельну заслінку