Значить наступного дня, зібравшись силами, почали все чистити, видаляти старі резиночки та прокладочки.
бензин і промивання карбюратора мені в допомогу! )
Єдине що не поміняв це гідрокомпенсатори, була дуже хорошаможливість, але на жаль не було часу чекати запчастини, машинкамене годує і щодня простоя, мінус із сімейного бюджету. Ну значитьзібрали все до купи, виставили все по мітках і про диво машинказавелася і працювала як і раніше, навіть трохи тихіше, алекомпенсатори все ж таки варто було замінити! Все означає працює, атурбіна через яку все це було перебрано, так і не включалася так щей скрегіт якийсь з'явився.
Посмикувавши важіль на турбіні
Ось цей важіль
Вона починала працювати, кум припустив що можливо у мене заїхавшина естакаду, ми зняли цей клапан продули його і почистили і продиво, турбіна знову запрацювала.А ще погано сиділа. Шлангочка наклапані і за неї теж відключалася турбіна Ось ця шлангочка Всепочистили і поміняли, машинка знову в строю і їде ще краще ніжбуло, масло вже не тече і форсунки чистенькі, ну коротше я дужезадоволений виконаною роботою!
Дякую за увагу, всім добра!
Коментарі7
Розбирати треба все і форсунки знімати, головне запам'ятовувати що де було, а краще фоткати! Впускний колектор я зняв десь за годину чи дві, не довго! Якщо треба можу ввечері з книги з ремонту поскидати фотки повного розбору
Доброго дня якщо форсунки не знімеш колектор не вийде?
Може й вийде, я вже так і не згадаю, але краще зняти для своєї зручності, тим більше вони знімаються легко
Як зняти впускний колектор?
Клапан егр заглушивши?
Його заглушили програмно і відключили датчик! Але я хочу ще щоб платівку вставили, щоб на верняка)
Та вставши