Заміна кілець під впускний колектор ч. 1
Всім привіт, їздив значить я по роботі в Харків і катаючись помісту розумію що з машиною щось не те, пропала тяга, а на гірцідивлюся температура двигуна почала рости, я аж перелякався, обдзвонивши всіх знайомих майстрів, з'ясувалося що приїхалатурбіна, але після того як я машинку заглушили покуривши недовго, відправився назад у Дніпро, і о диво турбіна знову запрацювала! ,Вони її продіагностувавши зробили висновок, що турбіна не причому, у мене труїть з впускного колектора, і тому турбіна переходила ваварійний режим і відключалася! І сьогодні вирішили з кумом всесамі розібрати і поміняти кільця колектора і тут понесло!
Короче станом на 21.40 ми зняли вже клапану кришку з розподільнимивалами, дуже втомилися і пішли відпочивати, завтра продовжимо!
Пи. Міткам коли всі збиратимемо все назад і я встряну на замінуклапанів 🤐☹️
Перед ремонтом вирішив все помити






Коментарі5
Особливо колодязі, де клапани там сильно заростають сажею.
Не розумію навіщо ви міняли клапанну кришку?
Клапанну кришку ми зняли, щоб все почистити і замінити всі прокладки
Якщо вже на те пішло то подивися стану рокерів та гідриків!
Я це вже пройшов. Почисть добре впуск заодно і обов'язково егр, мотору легше дихати буде