Дані гальма легші від стічних чавунних, мають два поршні замістьодного, колодка більшої площі і головний плюс- стають на штатнекріплення безвсяких там . Перехідників і т. Д. Диск (на фото) покине змінював, просто приміряв супорт.
Супорт системи РВR, двох поршневий, алюмінієвий. (C6) з двигуном 6літрів, вони ширші, площа контакту набагато більша! Проблема єодна - зробити перфорацію в них.Полягає в тому, що диски мають 41сектор (лопать охолодження), а число це не ділиться на рівнічастини ну ніяк, асиметричний малюнок не хочеться робити, так самояк і засвердлюватися в ребра ... Поки думаю
Коментарі7
Від якого авто такі супорти?
Понтіак ГТО . Є в наявності . Опель, Деу і д.р. стають просто на місце без переробок бо все ЖМ.
ціна питання?
Все що на фото+ кілька комплектів колодок - 300 $ ...
круто.
З такими гальмами напевно гальмує як укопана.
Відчутно краще стоку ) Мені подобається )