Часу трохи не вистачає на БЖ, але з Фориком намагаюся проводити всінеобхідні роботи вчасно.
1
Коли змінювали підрамник помітили що задня стійка почала "потіти", ну а після кількох поїздок на оффроад стійка померла взагалі. Їхалипо трасі і було не комфортно як кидало "жопу". Замовили стійки всетієї ж фірми що і на попередніх машинах ставив - JapanParts.Показали себе добре і за ціною "не лізуть у кишеню". Оскількиостаннім часом цікавлять всякі вилазки на бездоріжжя і поїздки вліс, вирішив підкинути проставки. Передню частину підкинув 10мм (шпильок вистачило якраз.) Як завжди все помазував, перемазав, зібрав і поки задні пружини після витягу не присіли подумав "нувсе, фігня вийшла, треба все розбирати і скидати 10мм ззаду" Алепотім сіли в багажник, пострибали і начебто вирівнюється… Черезнедовго все стало прям ок.
Поки знайшов тільки таку фотку з Marius
Мало піднявся, не влазять ще )) Перейшов потім до багажноговідсіку. Незабаром планую невелику доопрацювання, тому вирішивзробити вібро/шумо ізоляцію підлоги багажника. За одне глянув настан кузова зсередини. Процес не складний, але забирає чимало часу (все відмити- я думаю це був найдовший процес). Арки поки не ставчіпати, в одному місці побачив вогнище іржі, все зачистив, ґрунтанув, зафарбував — як нове )) До арків повернуся трохипізніше, є ще плани…
Зручно …
практично фініш ... Плани по арках ... Захід сонця на гірках -кайф! Чекаю коли дощ заллє дорогу повністю, тоді цікавіше буде)))





Коментарі4
Доброго дня земляк)а де це у нас такі красиві гірки?
біля с.Думанці
Судячи фото віброізоляція просто приклеїна?толку від такої вібрухи 0 ... її треба розкачувати валиком щоб ці квадрати все зрівняти
цілком вірно, тому ця вібра приклеяна і прокатана залізним валиком з насічкою, попередньо на знежирену і чисту поверхню. ;)