свічки, дроти та інші принади...

Пощастило мені побувати на вихідних на сервісі, де повернули донормального життя мій Outback :)
що при натисканні на педаль, машина відмовлялася їхати, а починаласкакати аки коник-горбунек ... Тобто при натисканні на газ - обертипочинали нервово скакати, при цьому створювалося враження, щомашина ось-ось захлинеться і заглухне. Або інших помилок несвітилося. У п'ятницю заїзд на діагностику, майстер проїхався івидав вирок:проводи+свічки.
Спробував я згадати коли останній раз їх змінював, і якщо просвічки згадати зміг (50 тис тому), то дроти по ходу відкотили відсамого народження авто, а це більше ніж 50 тис.

Зібравшись з думками, записався на суботу з самого ранку на "лікування".
А раз лікуємо, то лікуватимемо в комплексі, так що до проводів тасвічок додалися ще паливний фільтр, чищення форсунок та дросельноїзаслінки.

власне готові до заміни свічок та чищення форсунок…

Крім лікування основної проблеми, вирішив ще бонусом і брязкіттеплозахисту прибрати на вихлопі.

> а колектор виявляється вже був варений :(

Майстри сказали, що зроблять все в кращому вигляді, що в принципі уних і вийшло :)
Зняли колектор, зняли теплоекрани, обмотали деякі місця якимосьспец. "бинтом", після чого всі по новій скрутили.
У всієї процедури є два мінуси:
1. Якщо майстер таки забуде, що знятий випускний колектор, і такизаведе машину — то у вухах ще дзвенітиме якийсь час :)
2. Та сама фігня, яку намотали на колектор — має вигоріти. Взагалідим з капота йде стовпом якийсь час, і пахне не ахти ... Ну а надесерт - навів красу в підкапотному просторі :)

Результат:
Приємні відчуття, що машина таки їде, а не нудить + ніякогобрязкоту від вихлопу :)
З неприємних, тільки одне відчуття - Полегшення гаманця на n-нусуму грошей :(