Підвісний кардан. Статистика)
У мене збирається статистика:)
На моєму минулому Каєні, коли при пробігу 125 тисяч мені настійнопорадили поміняти кардан, я, помінявши його, сумнівався, а чи ненапарили мені його? .. Не було ні вібрацій ні сторонніх звуків.підвісний підшипник кардана при пробігу за сто тисяч як правиловиходить з ладу, але якщо замінити його окремо (при цьомурозбирається кардан), то така конструкція ходить всього 10-15 тис.км., дивлячись як пощастить:) На офіціалі думаю втричі дорожче)Так от, якраз минулого тижня, при заміні масла, я попросивпродіагностувати ходову. Втулки переднього стаба (копійки) іпідвісної... Я не був готовий у той день фінансово, тому перенісзаміну на тиждень.Через день я їхав в інше місто і на паршивійдорозі у мене обірвало підвісною! Благо доїхати залишилося кількакілометрів. Там на місці, у маленькому райцентрі, дивом опинився унаявності підвісний від Туарега, який мені поставили на доїхати.Поставили, до речі, добре. Я замовив кардан, а поки що можу сказатинаступне:після пробігу в 120 тисяч, уважно дивіться на станпідвісного! Жодних вібрацій та ударів не було! Просто в один моментбац, і все:) Майте на увазі. Дотягувати до урвища природно неварто:)
Коментарі17
хороша порада. Але все ж таки - ось скільки не читаю - такі поломки вичитую, що дивуюся даюсь - хлопці, де ви їздите? Чому у вас сипиться в кайенах все - навіть те, що фізично за ідеєю не повинно?
Що все? Підвісний кардана-відома болячка каєнов.
Та не особливо, відомих болячок насправді всього три (в Європі - дві). все інше - буває ... Але на щастя - нечасто. От і думаю - що люди з машинами-то роблять?
Поламать не сложно. Дело не хитрое.
ну якщо олейну замість олії лити і заправляти 92-м, та їздити пагорбами - може і не складно. Але в нормальних умовах - нема чого там ламатися.
Доброго часу доби! Артикул карданного валу не підкажете?
Боже борони, я не знаю його)
На новому кардані буде написано))…
Я зі свого досвіду говорю - на туарегу коли виникла проблема, всі сервіси говорили - міняємо тільки цілком, знайшов умільців, які змінювали і змінюють чисто навесні, але сказали - гарантій що піде гул не даємо. Не обдурили, радість тривала не довго )
Те ж саме по каєнам.
ось і я про теж)))
Цікаво, а чому ця проблема не лікуватися просто заміною підшипника, а саме заміною кардана?
Мені теж цікаво) Замінити окремо підшипник можна. Але він не оригінал, гума м'якша ніж треба, і довго не ходить. А Порше постачає підвісний тільки з карданом в навантаження)
Можна ще й роздатку та міст постачати у зборі, щоб напевно)
Як на туарегах, так і на каєнах - можна замінити окремо підвісною. Сам так робив на турі. Симптоми були наступні - від 60 до 80 в деяких проміжках при повільному наборі швидкості був неприємний гул (ніяких вібрацій і т.п. було так само).
Сумніваюся. Заводські мітки це плюс-мінус 1 шліц. Якщо цю точність дотриматися - все стоятиме як із заводу. я думаю що це швидше реклама. У тому плані що не ходить довго та інше... Кардан має сенс змінювати в зборі або коли підвісних у принципі немає...
Я теж думаю, що це рекламний трюк) наші умільці і не з таким справлялися