Днями їду на відпочинок — машину завіз у гараж, вирішиввідправити на реставрацію кульові, т.К. Машина все однопростоюватиме.
Права опора ще оригінал, на клепках
її взимку.Брав саму дешманську - "automega" що б надалівідреставрувати, от і настав її час, але все-таки вона б ще буласхожа:)
Всі 3 болта не відкрутилися - зламалися<
Так само зняв рульову тягу, внутрішній наконечник потрібнореставрувати (теж "automega" купувався для подальшої реставрації, тому що в старому було криве різьблення, яке вкручується в згінрульових тяг).
< /
Все відкручувалося і знімалося легко, оскільки взимку перебиравчастково підвіску
Коментарі5
що б болти не ламати я їх перед закручуванням змащую різьблення мідною пастою) або просто негролом)
Я графіткою мажу, але заміну кульовий робив на сто в минуле, не промазали ні чим(
скільки км автомега відходила? в якому стані зараз? Пильовик вижив? =_)
Ні, пильовик рульового наконечника прорвався вже через місяць) На кульовий теж був порваний, але пальці не бовтаються
ну у них я так зрозумів кулі терпимі, а ось пильовики - лайно