Як не сумно, але так сталося.
Пробило прокладку HKS 1.2 mm
Після зняття бошки вирішили трохи перебрати мотор
Встановили:
AISIN Engine Oil Pump Toyota Supra Turbo 3.0L I6 w/7M-GTEEngines
так як у цих моторів проблема з голодуванням 6-ого циліндра.
Шліфонули і допрацювали голову
Підкинули розподільний вал від атмо мотора, випускний, для більшраннього роздування
Нові кільця, вкладиші, проточили коліно.
Titan Motorsports Head Gaskets 2, 0 мм.
Після того як зібрали і завели забуксувало рідне зчеплення.
Так до речі сцепа, маховик і коробка залишилася від атмо.
Думав, що сцепа вже просто зносилася і тому не тримала, поміняв нановий кошик, диск і навіть маховик підкинули. І все рівно буксила.всі рідини і тд.
Коментарі9
а атмо мотор як поводиться?
а чи не підкажеш, рідна прокладка скільки міліметрів товщина?
Привіт, 1мм точно може 1.2мм
А де про цей насос почитати? Якщо айсин означає це штатний? Не тюнінг? У чому відмінність із тим, що стояв?
Це насос. Але тільки допрацьований для більш високого тиску, щоб продавлювати масло туди куди стік не може при максимальних навантаженнях
Хто їх доопрацьовує?
Майстер на СТО
Ясно. Колгоспкастом загалом)
Уся докладна інформація про цей колгоспкастом взята з супра форуму