Поточний ремонт

Заїхав поміняти гальмівні колодки — знову закисли два з чотирьохциліндрів супорта. Майстер сказав, що проблема була в криворукостімайстрів — які буквально забили в супорт гальмівну колодку, протедумка второго майстра мені здалася більшою. Логічним - що можливо зне високої якості колодки її розперло вже в ході експлуатації, врезультаті, що з одного що з іншого боку - підклинені циліндри (через те, що вони просто не могли рухатися і знаходилися постійнов одному стані). Гальмувала в півсили.В результаті замінили колодки- розробили циліндри (слава Богу ...) промаслили, ну коротше "заррработало"
Виявили що час міняти кермовий наконечник (1шт)
Шарові опори верхні 2 шт
Олія
Фільтр
Обслуговувати хрестовини кардана (пошприцювати)
Задню хрестовину кардана замінити з необслуговуваної наобслуговувану (з масляною)<
Крім цього поміняв сальники роздатки 2 шт.— потіли
У результаті думав прозрію від ціни питання, але... Все в повнійкупі мені обійшлося в 5000 грн. (200 $)
До речі робив на АТЛ (не реклама, для Харків'ян — можу сказати укогось конкретно, хлопець грамотний попався, і не "жадібний дочужих грошей" :)))))
< <
----
За це я люблю Тойоту
після тототи — куплю тільки тойоту (ну ладно…може Лехус :)))
>