От юзаю шинний калькулятор. І дивлюся що вийде якщо змінити сток195/50 на 195/60-65.
Хто чого може сказати хто змінював, який результат... 65-й нетретий об підкрилок? > Дивлюся уважно на картинки) і говоримо укого так у кого немає, ну звичайно) чому не так)
Коментарі16
у мене зима 65-а, третина при повному вивороті коліс
за висотою не третина при вантаженні авто?
Не можу сказати, їжджу майже завжди один або з удвох із дружиною
було б цікаво дізнатися)
60 катаю третю зиму. М'яко. відмінно. Третя не такому профілі не буде. Їздив завантажений, тертя не було.
Зима 60-та стоїть. Ніде нічого не затирає, тому цей розмір і є у дозволених ) 65-а за відгуками з дорестайлу та рестайлу іноді таки затирає
У мене зима 60)) супер! Нічого не третій, динаміка така ж) хочу на літо 60 купити але грошей поки немає ...)))
Якщо на зиму шукаєте, то у мене 185/65 R15. Мішленовська, дуже задоволений, кліренс вище, нічого не третий (навіть з пасажирами). Мішлен реально легше відсотків на 40 ніж рідні літні.
195/60 зима/літо. Все супер, 195/65 перебір, але ціна на ринку менша, популярний розмір. На літо собі поставив би 195/50 р16
При збільшенні висоти профілю колесо стає важчим, діаметр збільшується, важко буде машинці. Мій досвід перейшов на 185/60R14, діаметр майже той же, що й літо. Висота профілю збільшується, відповідно машина м'якша, колесо легше, пляма контакту менша (...
Аналогічно перейшов на R14 машина м'якше почала йти, але мінус машина нижче 6,5 мм, думаю не критично.
У нас заводський розмір 195/50R15, якщо пам'ять не змінює виходить +1 мм.
Порівнював 2 колеса R14 нижче.
Я літо собі міняв на 60 профіль-це максимум допустимий заводом. З плюсів м'якість, по харківу переміщаються набагато комфортніше. Динаміка гірша але не критично.
Також зиму 60 поставив окрім збільшення кліренсу ніяких плюсів немає, машина відчутно втратила в динаміці, особливої м'якості теж не помітив
Спс)