14.04.12
Здрасті знову всім, хто з нами Після покриття ґрунтомднища пройшло кілька днів і я взявся за обробку днищамастикою.Напевно, коли авто стоїть на боці це робити легше іприємніше, ніж з ями, коли за комір може накапати) Але все ж такипроцедура потрібна, авто не на ходу, потрібно обробити з ями. Післяповної обробки піддомкратників грунтом у всі порожнини. Пішла повнаобробка мастикою
To be continued.
Коментарі18
Я ось ніяк не зрозумію навіщо покривати днище грунтовкою, а потім наносити бітумну мастику? Адже мастику можна наносити на метал в кілька шарів. Або для заспокоєння душі, перед цим обробити кузбас-лаком?
Там була поверхнева корозія. Вирішив і ґрунтом антикорозійним покрити. І потім на світлому краще видно пропущені ділянки у важкодоступних місцях
А я напевно в кілька шарів бітумною мастикою оброблятиму. Без ґрунтовки.
Це справа господарське. Я в 2 шари теж робив
Добре вийшло! треба теж буде обробити!))))
Спасибі. Так, це потрібна справа
Клас!Мастику в 2 шари проходив?
Де в 2, де в 3
все згниє, а кузов залишиться
Краще б нічого не гнило)
Клас, перший вічний кузов =)
Немає нічого вічного, на жаль. Але сподіваюся продовжив життя днищу небагато)
знайома робота старий антикор не знімав?
Не все днище. Знімав де іржа була, до чистого металу, ґрунтованого доходив, далі не здирав бо там нормально.
добре коли є хороша яма. Довго думав що на останній фоті, потім струму доперло що бензобака немає і оптики теж))
Це НЛО перед гаражем зависло, спостерігає як робота йде і досвід переймає)
ага конспектує антикорозійну обробку. щоб тарілку мовимо задуть))
Так, згоден. Яма вирішує, зручно.