Отже, проїхав 6000 км з моменту покупки білки, постараюся коротковикласти що було зроблено, загальні враження та інші нюанси.", одразу після покупки зробили комплексне ТО, змінювали майже все щонеобхідно по пробігу або просто грішили на що. Загнали на сервіс іпочали обслуговувати: >
— масло Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 Почему оно? —Прошлый хозяине лил его и я в секте Motul много лет и знайомий зпродукцією на практиці кросових мотоциклів, світу форсованихмоторів і високих температур, там де заміна олії кожні 10мото-годин Як приклад, мотори після розтину всередині ідеальночисті (розкриття роблять при заміні шатуна колінвала кожні N годин:) )0 років тільки у перевіреного постачальника.
Затяті кросмени ллють таку відпрацювання собі в авео і всі норм)Але це не реклама, мінуси у масла теж є. Після 5 тис пробігу натурбо-моторах.
Тим хто у суби з накрученими яйцями ллє motul 300V і їздить наньому тисячі км, ось вам відео
<
300V хороша олія, але зроблено як гоночна серія, і ніяк не на 7 тиспробігу! — заміна перепускного клапана на нову ревізію:>
Після заміни тиск вирівнявся, але про прошивки краще окремо :) -фільтри, колодки, сайлентблоки - тут взагалі то нема про щорозповідати, крім того, що момент на передній осі у поєднанні зважкими 18" колесами розриває гумки і з'являється стукіт, сайлентинижніх важелів це розхідник і коштує недорого.
огляд стану ланцюга ГРМ імхо потрібно робити кожне ТО, для цього єревізійне вікно, в якому видно положення натягувача, у мененатягувач нової ревізії (мотор зібраний до травня 2012) і невимагає втручання.
заміна лобового скла, змінили на оригінальне через довгутріщину з пасажирського боку,
результат влучення каменю
-перевірили тиск, обслужили кондиціонер, налаштували на стендіксенон ітд ітп
виду і хорошу сигналку Поїздив на прошивці REVO st1 98 приблизномісяць, загальне враження — машина валить, жопомер стискується. Але, по логах сипалися відкати по запаленню, невеликі, але стабільні. Іце на місцевому 98 бензині . Або бензин, або чистити голову абозабити, або…
Прошилися на APR, буксу на 1-2 передачі менше, відкатів немає, перемикання під стік, 95, 98.
За відчуттями трохи м'якше ніж РЕВО, але в рази яскравіше стокуприродно, все плавно і прогнозовано. Зими кузов викатали глиною, інанесли захисне покриття fusso coat (японія, у мене є позитивнийдосвід у його використанні раніше на кількох чорних авто)
зимі підвернулися 16" ковані колеса від мерседес, вага 6.5 кг і впорівнянні зі стоковим 18" литтям просто нічого не важать. Зпіднебесного Алі приїхали накладки ковпачків RS і тепер колеса пофен-шу. Навантаження.
Гума Dunlop Winter Sport, перший раз її взяв, по снігу гребенепогано, по асфальту не гуде, поки політ нормальний)
< До весни буде повноцінний stage2+, залишилося знайти впуск ідаунпайп + прошивка.Машиною задоволений на всі 100, немає відчуттів що витрачаєш грошіне туди))>
"вперше її взяв, по снігу гребе непогано, по асфальту не гуде, покиполіт нормальний) До весни буде повноцінний stage2+, залишилосязнайти впуск і даунпайп + прошивка. br/>
Машиною задоволений на всі 100, немає відчуттів що витрачаєш грошіне туди))
"вперше її взяв, по снігу гребе непогано, по асфальту не гуде, покиполіт нормальний) До весни буде повноцінний stage2+, залишилосязнайти впуск і даунпайп + прошивка. br/>
Машиною задоволений на всі 100, немає відчуттів що витрачаєш грошіне туди))
Коментарі18
Тож фуссо використовую дуже подобається
Хей що це за фотка з япошками? Ти їх покарав? ;)
ну червона вже почала тюнінг, а чорна?
Не згоден про 300ку. Скажи мені, чим воно відрізняється від звичайного крякового масла за складом? (Відповідь я заздалегідь знаю, та й тестував я його довго і вперто і дуже багато на ньому проїхав). хардкору потрібно вже Ксенум КРС, який куди краще 300ки.
Ну, якщо не вдаватися в деталі, то як сам дилер Motul каже, що масло відмінне, просто для гоночних навантажень (обороти - температури) там є додаткові добавки, масло відмінне, але призначене для серії гоночних заїздів, читай драг-вихідних , а не трив...
Ну дивися 300ка = звичайне масло, тільки на базових оліях 4-5 груп (РАО і Естери) + 3я (кряк). Так само там є досить непогана кількість молібдену і нітриду бору (це модифікатори). Мінус - з переходом з даблестер на естеркор пакети присадок збідніли і...
ну у нас Франція, а ціна від курсу залежить, щодо тиску - це на вагах міряли дивилися чи ні?
Субару в основному. На вагах теж. Тому народ його мало використовує зараз.
Ну ще б колеса менше важать))), але зачіп теж у них менше, у мене були данлоп вінтер спорт, на сталевих правда. той момент було 5-6 років. Наносити покриття це довго?
я використовую тільки нову гуму. По порядку на рахунок ваги - низькопрофільна гума важка через посилення зсередини, диски теж важкі. Букс взимку йде і на 3-й передачі по асфальту, так що я не вловив суть. На рахунок покриття - наносити недовго і можн...
Не ну само по собі важче, це ясно, хоча б через розмір покришки і диска, але зачіп інший вже через ширину. У нас взимку майже немає снігу, в основному від -3 до +7 і дощі. вона стара була просто, в цьому справа. однакова нова, диски рідні зеніти. У м...
У вас клімат інший, можна ставити все сезон ))) А ESP правда є? або плутаєш з ASR?
Ну на скільки я знаю блок ESP включає в себе ASR, у мене, якщо не помиляюся, кнопка називається ESP OFF, вона відключає ASR також, нещодавно якраз з кентом сперечалися))), у мене стоїть знак занесення і горить помаранчевим ESP OFF… Всесезонка це гівн...
Про всесезонку жарт, він трохи для інших авто, хоча у мене знайомий на FJ Cruiser таку купує і задоволений))
Та ну нафіг.десь це може коштувати життя ... вона вирішує багато в керованості машини ... не варто воно того
Правильний підхід 👍
як і у всьому, системний )))
🚘 пощастило з господарем 👍😀