Перед заміною масла (рідини АТФ) в коробці, вирішив помінятисальник приводу ZF 0734319419, взяв під брендом ZF, брати VAG сенсу немає, тому щов коробці той-же ZF. Порівняв з тим, що витяг, один в один. Щоб сказати що сальник дуже соплив, то ні, але жирний, бруднийпрошарок збирався на триподі і біля нього, було вирішенопоміняти. Користувався звітом AleK366 Напівось не знімав повністю, тільки відкрутив від фланця і відвівубік. Пресом також не користувався (хоча спочатку була задумка під прес)але за допомогою дерев'яної киянки все вибилося, головне потрохубез фанатизму. Все було відмито гасом і зібрано у зворотному порядку. Болти кріплення фланця відкручуємо битою spline 10 (шістьболтів) Болти кріплення корпусу підшипника битої torx 40 (три болти)< br/> Наступний етап заміна масла в коробці АКПП 5hp19
Не відкачував, все одно АТФ ку під заміну, рівень масла диффа в нормі, перевірив після заміни. У районі сальника, що розділяє, масла на просвіт не видно.
Коментарі4
Масло з дифа відкачував? Грам 300, бо при витягуванні лівого приводу воно перетікає до атф ...
Не відкачував, все одно АТФ ку під заміну, рівень масла диффа в нормі, перевірив після заміни. У районі сальника, що розділяє, масла на просвіт не видно.
Хороша инфа.а підшипник міняти потрібно?
Так ніби у відмінному стані, без люфтів,