Встановлення додаткової ел.помпи
Підбило на установку ел.Помпи холоди, що настали. Ні, щоб раніше, поки тепло над цим задуматися.
Проблема була в тому, що погано гріла піч (на 2й швидкостівентилятора дуло ледве тепле повітря з повітрозабірників..Покопавшись в інтернеті знайшло безліч варіантів і також багато доних рішень.Один з них - встановлення додаткової електричної помпи (наприклад з Газелі). Мене просто забито радіатор пічки і в цьомувся проблема.
Знайшов в інтернеті схему охолодження Опеля Вектра А 1.8.. Післявідкрив капот і почав розбиратися що до чого.
Виявляється майстри, які мені встановлювали ГБО, а саме редуктор, встановили його послідовно від обратки печі.Тобто гарячий антифриззаходить у піч, там встигає остигати, тому що до патрубка вихідногопічки у мене підключений газовий редуктор і антифриз ще проходитьчерез нього, а вже потім повертається в якийсь там пластиковийтрійник і т.Д.
Мало того, що навіть при тривалих поїздках не може прогрітисяредуктор, але і в салоні не дуже тепло.
< br Замовив собі ел.Помпу Bosch 0392020024, т.Я. З Газелевськоїбільше морок, а часу взагалі немає. З Газелі треба її розібрати, герметиком обмазати прокладки, при складанні міняти шурупи на болтиз гайками, інакше буде підтікати, ну і т.Д. З Бошевської такихпроблем не було.
Встановив її на вихідному патрубку пічки (перед газовимредуктором). Підключав через реле, запобіжник. Додаткові кнопки неставив. Вважаю це зайвим. Якщо помпу треба буде відключити, достатньо витягнути запобіжник і все. У неробочому стані антифризвсе одно проходитиме через неї.
Тепер при включенні запалювання починає працювати додатковапомпа.
Було помічено, що при прогріві двигуна (стрілка тільки починаєпідніматися до синьої зони) з повітроводів починає дмухати теплеповітря, а при повному прогріві — аж гаряче (на 3-й швидкостівентилятора). Наведу порядок з рештою трубок.
Коментарі20
Привіт ти мені скажи все-таки що якщо стоїть газове обладнання як то погано гріє взимку. Я просто зіткнувся з цією проблемою у мене стоїть газове, але як настає -15 піпець холод, ось вирішив купити таку помпу, у тебе як було
У мене якраз була схожа ситуація. Ставив помпу. З нею тепліше стало в машині помітно. радіатор з пічки і просто вимив його (у зворотний бік вставив шланг і напором води мив). Після з'явилася інша проблема. З'єднання редуктора постійно почали протікат...
Тоєсть ти думаєш пам'ятаю не варто ставити, просто у мене все це Бмв х5 там звичайно все складно з цим підлога машини поміняв вже як -10 грубка нормально працює, як -15 так все холода)) ось я подивився у тебе думаю може поставити))
Поставити її потрібно, тому що комфорту в такі холоди немає. А коли буде тепло і буде бажання, то вже розбиратися через що таке відбувається.
От тільки місцево треба правильне поставити)) цей виходить колгоспити)
)))) це точно. Хоч на вхід пічки можна ставити помпу, хоч на вихід.
Без різниці
Ось з тросиком у мене проблема! Я хотів його від'єднати під капотом але ні чого не вийшло не зрозуміло як він там від'єднується! Значить можна підлізти з салону!
Вчора читав твій борт журнал і побачив що ти змінював приладку! Я вже кілька разів намагався зняти її, але ні чого не виходить! Як її зняти?
1. Знімається пластиковий кожух з керма (2 гвинти знизу і 2 спереду)2. Знімається пластикова накладка, яка під щитком приладів (просто висмикується на себе, вона на клямках). 4. Відкриється повний доступ до щитка (відкручувати). 3 гвинта, від'єднати ...
Ну в результаті те їх два одне у нас залишається на бензонасос, а друге на помпу! так?
так
Все ясно!
Це знову я! Мені означає ще одне реле потрібно? Тому що я зараз вирішив просто спробувати підключив все і помпа постійно крутить!
У сенсі ще одне реле? Воно одне потрібне для підключення помпи. 1 від бензонасоса не рахувати.
Дякую!
Дякую величезне друже дуже допоміг!
Та нема за що. Будуть питання - без проблем відповім.
А ще тут читав все запобіжник ставити на плюсовий провід! Якщо так на скільки запобіжник краще поставити?
точно. Я забув про нього написав. Я ставив на 10А. Якщо треба буде відключити помпу - висмикнути запобіжник і все.