Встановлення варіатора випередження запалення Мікропромінь

Вітаю всіх. Вирішив поділитися враженнями після встановленняваріатора Мікропромінь. До нього у мене був встановлений варіатор60-2. Він працював добре, питань до нього не було до недавньогочасу. З приходом дощів, машина зрідка глухла незрозуміло черезщо.І одного разу завести машину не зміг.Вирішив відключати всі своїдоробки, щоб обчислити неробочий.Варіатор 60-2 у мене бувпідключений за допомогою роз'ємів "мама-тато" до датчика положенняколенвала Я відключив ці роз'єми і з'єднав датчик коленвала зіштатним роз'ємом.Машина завелася.Загалом винуватець знайшовся.Та яі сам винен, що не сховав варіатор кудись подалі від вологи.Хочанаділявся, що її там не буде...
Пару тижнів катався без варіатора.Враження не дуже.Машина неїхала... Точніше вона їхала, але не так жваво, як раніше.
Зважився на покупку варіатора Мікропромінь. Для індуктивногодатчика коленвала.. Надіслали його швидко, все чудово.Взявсяпідключати. Нічого складного нема. До речі, підключив ще провід допедалі (до датчика положення дросельною заслінкою). Тоді у програміможна включати 3D налаштування.
Що сподобалося. Є пункт у програмі – Розгін. За допомогою ньогоможна оптимально налаштувати поведінку машини. Необхідно їхати набензині на 2-й швидкості. Після прибрати ногу з педалі газу, дочекатися падіння обертів до 1000 і після натискаємо педаль напідлогу. У цей момент натиснути кнопку для фіксації показань уграфіку. Після цього потрібно зробити те саме, але вже на газу.Натискається кнопка іншого кольору у програмі. Малюється вже другийграфік. Загалом потрібно зробити так (градусами випередження), щобкриві збіглися. Можна, звичайно, щоб не збігалися, але тоді можливозросте витрата газу.
Варіатор 60-2 з окисленими контактами