відновлення накладки повітроводів

Отже, набридла мені потріскана накладка (повітропровід) на торпеді.Спочатку була думка купити іншу, але побродивши по форумах такнічого не знайшов. Кожен намагався запевнити що такої немає, щовона тільки разом з торпедою продається.Все-таки подається такаштуковина - оригінальний номер по Exist - Opel (22 09 415) абоGeneral Motors (90308998).В залежності від кольору, номер можезмінюватися.Але вартість нового такого повітропроводу в районі 1700грн. 150 у.О. Приблизно).
Було прийнято рішення відривати цю накладку (повітропровід) беззняття торпеди.
Відірвалася по шматках (4 шт.).
Прийнявся за відновлення, в першу чергу все склеїв, потім купивдрібну сітку, яку в основному використовують для ремонту бамперів, потужним паяльником вплавив її зі зворотного боку накладки, післячого шар клею (епоксидки), в яку занурив стикувальну сітку. Якщовсе висохло, то за допомогою наждакового паперу довів накладку доідеально рівної поверхні. Зовні звичайно тріщини було видно, аленавпомацки — все супер.
Найцікавіше — що далі робити. Чим обклеювати чи може взагаліпофарбувати? Купив сріблястий карбон. Клеїв за допомогоюбудівельного фена та одним шматком. Звичайно, все супер. Простобомба. Також заклеїти довелося і кришки пищалок, з боків якірозташовані. Колір поєднується з торпедою, накладками і т.Д.
Назад все збирати я не поспішав, т.К. Хотілося перевірити якповодиться плівка на сонці. Перший день випробування – все погано.Місця, які доводилося за допомогою фена натягувати, просто відсталивід пластику. З корпусом пищалок взагалі капець що трапилося. Всекареве, криве.
Було прийнято рішення, що місця, які надуваються протикатимуголкою, а далі буде видно що робити (або зривати чи залишати).Бульбашки, які з'являлися на сонці більше не з'являлися, розтяжки, які теж утворювалися від сонця, теж зникли.
Також порадили мені обклеїти накладку карпетом. Знайшов такий я вмагазині, колір теж підібрав потрібний. Приїхав додому і помчало.Спочатку захотів перевірити на пищалках. Обклеїв — виглядаєкрасиво, але зовсім не поєднується із салоном… Прийшлий відклеюватийого з пищалки… Ледве відклеїв, зачистив, знежирив. Загаломпідготував для нового обклеювання.
Покатався загалом тиждень із карбоном — все добре. Потім зновувзявся за корпус пищалок. Переклеював рази 4. У результаті всесупер. Також було кілька місць, де голкою протикав плівку. До речі, ці місця протикань голкою не видно взагалі. Сьогодні нарешті всезібрав у машині як має бути. Мені сподобалося. А далі час покаже, що воно і як поводиться.