Не довго музика грала…
Сьогодні помітив, що машина почала диміти як паровоз, та й при русіз-під капота шол димок, як виявилося з шланга сапуна, що лопнув...А на ньому біла емульсія... І тут я зрозумів, що компенсаторицокотіли не просто так і причина на обличчя, вода пішла в масло...Поки фінансово не витягують діагностику ремонт голови... Якщопросто прокладка, то через пару тижнів сподіваюся зроблю, якщотріщини в голові, то швидше за все через три місяці почну втілюватисвою давню мрію з 2.5 v6
Коментарі14
З V6 хороша задумка, але головне питання як цю переробку оформити? Аскон не було з таким двигуном, а часи ДАІ минули.
У продажу зустрічається, Кадети і Сенси з 2.5, та й Вектри А і Б були з 2.5, а вони побудовані на одній платформі. Тим більше, що для такої ситуації можуть послати в інститут, а там багато прецедентів
Швидше за все це машини, які оформили до реформ в ДАІ.
Подивимося, я все одно буду в ДАІ їхати газ вписувати, то уточню
Пробей, я дізнавався у себе в місті (маючи хороші зв'язки в мрео) сказали що варіантів немає і $ це питання теж не вирішити.
Спробуй до Києва на інститут подзвони, вони головні в цьому питанні, якщо вони дадуть добро, то МРЕВ нікуди не подінеться
Як варіант звичайно, але я перегорів цією витівкою.
Скільки коштує у вас газ вписати?
Точно не скажу, але знаю не дорого
У нас від 6тис, гайцям кажу що за ці гроші я краще кільця поміняю і ще 30 років ця машина проїздить, сміються, відпускають. Ну насправді 30 років машині стукнуло а за папірці віддавати 6к, тим більше що як я зрозумів вони там особливо нічого не дивля...
Подивімося, я звичайно сподіваюся, що все обійдеться прокладкою головки
Швидше за все так і буде.
Десь на ютубі є відео, де серби встромили 2,5 в аскону. Машина вийшла - вогонь!)
Я бачив Ланос з 2.5 у дії, по суті те саме) тепер хочу собі таке, але ціна питання поки не дозволяє здійснити