Чергова поїздка по трасі та за межами доріг

Поточний пробіг 1300 км, двигун продовжує обкатуватися. Машинапливе, як крейсер, впевнено долаючи кілометр за кілометром.
І ось, коли дорога перетворюється просто на напрямок, підтверджуючисвій статус нескінченними латками та ямами, 18 радіус і чудовапідвіска вступають у боротьбу за комфорт пасажирів, що їдуть, іводія.Я, як і завжди, маневрую і намагаюся ухилитися відям.Ура! Жодного попадання до пробою за маршрут туди-назад.Аленайголовніше, коли їдеш такими дорогами, починаєш розуміти, що саметакої підвіски мені і не вистачало, за що Мерсу окреме спасибі.Нащастя, такі поїздки планово раз на півтора місяці і машину ябережу, а значить, все у нас буде в порядку з ходовою, якщопотрібно, то пригальмовую до зупинки, адже це краще, ніж потімзаїхати на ремонт.
Тепер поговоримо про вечірню поїздку. Поверталися назад, коли вжетемніло. І тут на допомогу приходить система із затемненнямдзеркала заднього виду та ліве водійське. Фішка дуже правильна. Явважаю, що така штука не повинна бути опцією, а йти в базі, тому щовідніс би її до категорії безпеки, адже засліпити водія миттюдалекого світла ззаду не вийде. Підведу підсумок. З кожним днем​​машина стає для мене дедалі звичнішою і розкривається повноюмірою. Колись писав про дизельні вібрації на кермі на холостомуходу, тож я просто перестав їх помічати. Мерседес GLE - це чудовийавтомобіль для водія, пасажирів та комфорту.