Загалом практично перестав холодити кондиціонер.
Виявилося, що через спеку і забиті радіатори фреон простовипарувався в нікуди.
Система була перевірена на герметичність, теч не виявлено, заправлений новий фреон з додаванням олії та проявочної фарби.
Кондиціонер заробив. Як місцями погнуті стільники та й виявилося, що запаяний вже був два рази. Течій немає, та й все одно вже скорозима)
І враховуючи, що цінник за миття радіаторів загнули до неба, вирішив що і сам помою.
Завдяки розумній літературі все розібрав.<
Попередньо на ніч замочив все добре і наступного дня з ранку взявмиючий для двигуна, який трохи миє для посуду, все це залив узвичайний садовий обприскувач, розпорошив.
Таке відчуття, що хтось -то між радіаторами залишив шматки староговалянка)))
За допомогою м'якої щітки прибрав все Г яке було і потім прибравшифорсунку з обприскувача, прямим струменем промив всі стільникирадіаторів.
До речі, на виході, без форсунки, обприскувач видає від 3 до 5атмосфер. Його з головою вистачило. Єдине, потрібно частіше качатиі тримати тиск. Знімаючи бампер виявилося, що всі три нижнікріплення відламані, а залишки все на місці під болтами.br/>
Довелося ще відтворювати кріплення.
2
Усім удачі.
Коментарі13
Садовий обприскувач це тема!
Якщо система була порожня треба було спочатку зняти і промити обидва нормально, потім заправляти, а так нормально не промиваються.
Треба було! Але не вийшло!
Що за гайка/болт на трубці, яка до радіатора кондея прикручується? Під звичайний ключ чи під зірку?
Звичайний болт! Але я їх не відкручував! Відкрутив тільки 4 болта кріплень радіатора кондиціонера. 2 зверху, 2 з боків внизу. Акуратно його відсунув, оскільки одна трубка йде з переходом у гумовий шланг, а друга повністю алюмінієва. не відсунеш. Але ...
Ясно. Мені знімати треба - потік у хворому місці. Лівий верхній кут, якщо стояти обличчям до авто. Хочу сам зняти, так дешевше.
До речі, як виявилося, він у мене там уже запаяний. Ну як писав, теж планую заміну. Плюс ще потрібно замінити осушувач.
Грати радіатора на клямках?
Зверху 6 кліпс, і потім акуратно, але впевнено тягнути на себе. Там з обох боків по дві і внизу йдуть засувки.
Спасибі велике!
Радіатори не роз'єднував? Просто через передній і до заднього доходила вода?
Відкрутив 4 болти кріплень радіатора кондиціонера. 2 зверху, 2 з боків унизу. Акуратно його відсунув, тому що одна трубка йде з переходом у гумовий шланг, а друга повністю алюмінієва. Сильно його не відсунеш. Але для миття мені місця вистачило.
відмінно!