Доброго часу доби колеги москвичівники!
Дого не писав, за цей час поміняв масло в коробці на напівсинтетикуі заварив вихлопну трубу (вірніше труби у мене нержавіюча сталь, аглушник заводський.Ось на стику і трапилася біда.
Сьогодні вирішив з'їздити в магазин, на півдорозі при швидкостіприблизно 15 - 20 км/год (більше ями) почув удар по кузову, після "святогірчик" перестав реагувати на газільку, вірніше двигун працюєоберти набирає а толку нет.
Відкрив капот і ось вона причина, відкрутився лівий ШРУС (2 тижнітому при заміні масла перевіряв).
Було прийнято рішення дотягнути на краватці додому (1 км.), і наоглядовій ямі все припинити все назад.
І фото
-960.jpg"/>
Брат на міні тракторі тягне на ремонт.
Усім добра і ні цвяха ні жезла!
Коментарі18
Товариші Москвичеводи увірвуся в дискусію, скільки володію Москвичем у мене не було проблеми з відкручуванням шруса. Навіть коли КПП міняв простягав гарненько болти і забував до наступної заміни КПП. Та по молодості я ганяв на ньому що було дурі і КП...
Я поставив на болти добрі Гровера і добре затяг. За рік не разу не відкрутилися!
Відкручування лівого ШРУСа - це хвороба. Допомагає фіксатор і рідні болти із затяжкою від душі з трубочкою. Але перевіряти краще при кожному відкриванні капота, а без фіксатора - кожні 400-500 км.
Дякую за пораду! Начебто перевіряв, але на око🤣🤣🤣
Треба хоча б руками і хоча б 4 штуки з 6. На вигляд дуже оманливо все.
Тепер уже знаю.
було діло! до будинку 200км, на дорозі і прикручував!що дивно всі болти залишилися в шрузі завдяки цим еліпсним шайбам!після посадив усі болти на фіксатор!
Фіксатор - справа хороша (новомодне ), але є і абсолютно надійний спосіб - контровочний дріт КОК-0,8 Робиться свердління в головках болтів і контриться один раз на весь час експлуатації (або поки сам не зірвеш). -Найменше - в авіації цей метод збоїв ...
сам то подумай яку х зараз написав! може взагалі на зварювання?! Простий роз'ємний фіксатор і після висихання ще й попрацювати треба щоб відкрутити! москвич не для дротів всяких!
Дяденька! (Не обтяжений ввічливістю) Способи контренія кріплення на агрегатах, схильних до вібрації і деталях, що працюють з обертанням (контроль дротом, пружинними шайбами, загинальними пластинами) - були розроблені ще задовго до планованої появи на...
причому тут-на москвичі авіація? це ви любий щось винайшли і це ваша справа! давайте сюди ж і інше приплетемо тоді! а що, якщо авіація в москвич лізе тоді і вмф і все інше! дивно проте, , , , , Але за вашим способом все ж є фіксація на москвичі! Але ...
Я б із задоволенням це винайшов, але це було винайдено ще до мене і було но ГОСТом або ОСТом (державним або галузевим стандартом), за європейською номенклатурою - DIN-стандарт різьбових з'єднань. Він описує затверджені та загальноприйняті назви, стан...
ясно, АЛЕ я краще за своїм і за принципом -хто як хоче -так і дро-іт! Чесно кажучи мені б реально в лом було писати таку собі байку!
А тепер прикинь, наскільки в брухт не тільки написати, а ще й зробити правильно, за технологією! ) Знов-таки, з авіаційного досвіду, є приказка хто такий відмінний технік? - це той, хто виконав роботу на літаку і записав її в ЖПС (журнал підготовки л...
а ви люб'язний ще й нудний сильно!
Вибачте, шановний колега, я ненавмисно )
ось і слава богам москвичів!
Ти зварюванням прихопи, а я вдома намертво дротом примотаю. У кожному жарті є частка правди 🤣🤣🤣