Запчастини на фото:273012B000
Всім привіт.
Деякий час тому автомобіль почав сильно "тупити" при інтенсивномунаборі швидкості, за умови - на тахометрі нижче Після заміни свічокзапалювання проблема йшла, але не більше ніж на 2-3тис.Км. Одногоразу ДВС затроїв, так як у даного авто ніяким сканером неможливовизначити в якому циліндрі пропуски запалювання, вирішивскористатися старим дідівським методом.Дістав котушку, вставивзаздалегідь приготовлену свічку, завів авто, перевірив на наявністьіскри, заглушив мотор.Так чотири рази.Таким чином визначив неробочукотушку в третьому циліндрі.
А ось після перевірки котушок запалювання тестером, результат бувзовсім іншим.Перші три котушки в нормі, котушка четвертого циліндрана вторинній обмотці - обрив ланцюга.
Посилання як перевірити котушку запалювання.
Після заміни двох котушок, авто з низів летить як ракета.
Котушка запалювання Hyundai/Kia — 273012B000 — ціна 1090грн. 1 шт.= 28$
Від усієї душі бажаю гарного дня, та головне, мирного неба надголовою.
Коментарі20
Точно таке було 2 рази. Ніяка діагностика не показувала перепустку. Перший раз тільки в офіційному сервісі змогли знайти причину. Вдруге за тими ж симптомами сам змінив. І в основному ламається котушка в 3-му і 4-му циліндрах
Виходить замінив котушки на третьому та четвертому циліндрі?
Цілком вірно.
Все перевіряється на ура ОБД-кою. Роз'єм у водія в ногах під панеллю. У мене елантра HD 2008г. Удачі
Значить різні мізки. Скажу більше, їздив на СТО, підключали два різні сканери - помилок і перепусток запалювання немає.
Чек моргав?
Звичайно, ні.
Ну так з чого б помилка буде тоді
2007 рік, чек моргав, елм показала пропуск запалювання в конкретному циліндрі. Причому тут мізки, і з чого вони різні були б
Це все зрозуміло, коли моргає чек, значить є помилка. А от як бути в моєму випадку? Багато фахівців-коментаторів стверджують, що без проблем все сканується.
У фахівців коментаторів вискакує помилка по якій можна зрозуміти де собака порився. ) Тільки помилка вискакує коли дійсно конкретно щось наїбнется. по циліндрах. Можливо вони б щось показали.
Щодо мізків, різні прошивки. Також зустрічав ЕБУ інших виробників.
Як це не перевірити? Я перевіряв з Делфі, чітко визначало, що в 3 циліндрі пропуск. Переставили котушку з 3 на 4 - делфі і це показав.
Значить на рестайлінгових версіях інші мізки.
Та в мене начебто дорест.
А якою програмою ти користуєшся? Шкода вже котушки замінив, я б дещо глянув заради інтересу в діагностичній програмі.
Я цими користуюся
Чек у тебе горів у цей момент? )
так
Давно моніторив теми котушок, в жодному з мануалів з ремонту та експлуатації авто я не знайшов інформацію щодо виміру опору вторинної обмотки, крім особистих вимірювань власників авто. Якось навіть заїжджав у сервіс комп'ютерної діагностики, просив п...