Як нам власникам Віто та V-класу відомо, кульові опори йдевзборі з важелями. Точніше, вони прикріплені до важелів задопомогою заклепок.
< p>
І коли кульовим опорам приходить кінець, то виробник оригінальнихзапчастин пропонує лише один варіант - заміна важеля в зборі зкульовою. Люди досвідченим шляхом визначили, що в результатінескладних маніпуляцій, з якими впорається практично будь-якиймайстер на СТО, можна зрізати заклепки та поставити нову кульову зкріпленням на болтах. Ось можливі номери різних виробників цихкульових опор, багато хто з них дає в наборі і болти кріпленнякульової опори до важеля
Окремо варто відзначити, що сайлентблоки передніх важелів поофіційному каталогу йдуть у зборі з важелем. Але, як і в ситуації зкульовими, виробники неоригінальних з/ч пропонують можливістькупити окремо сайлентблоки.
Перепресувати їх — справа кількох хвилин.
Ось деякі можливі номери виробників
Запчастини на фото:JBU601, TD478W, 2661401, F86136, 01701400 таінші
Коментарі7
Вчора міняв кульові ... (((Току висвердлювання і молоток))
Мені взимку лімфердівські важелі в зборі за гарною ціною підігнали, не втримався, купив). хоча теж був готовий перепресовувати. ... А висвердлювання рідних кульових, я вважаю це однозначно треба зі зніманням важеля і на верстаті, інакше піпець як впр...
Деніс з новим роком! Удачі в новому році!
Дивлюсь володієш великою кількістю корисної інформації. Постійно стежу (і мотаю на вус). Я поки що не стикався з такою проблемою, але на майбутнє скопіював. СПАСИБО за інформацію!
Дякую за інфу! ! ! !
вже стикався із заміною кульових, у звичайній гаражній ямі висвердлювати клепки досить геморна справа, але цілком здійсненна) потрібно тільки терпіння
Простіше весь важіль зняти, клепки там сидять конкретно.