Перші 500

Накатал вже перші 500 км. Є що розповісти.
Умови, в яких довелося екплуатувати Renegade не можна назватитепличними. См — для Одеси це катастрофа), зледенілі дороги і такдалі.
Що можу сказати? Покупкою задоволений трохи більше ніж повністю.
Справжньому Jeep не личить чистий кузов :)
Пара спостережень. Почну з плюсів:Динаміка. Пересівши на Jeep зMitsubishi Colt 1.3 на роботі, динаміки за очі.Та він не спортивнийзовсім, але і не нудотик.Здавалося б мотор смішний, 1.4 літра, але9-ступінчасті ZF робить свою справу. Для різких маневрів.
Відмінні гальма.Дискові скрізь.Все чітко і впевнено.Навіть незвично, якось.Відчуття від машини, що вона важка (після Colt, щоважить ледве тонну), і підсвідомо чекаєш "ватні гальма", але ні.Доцього потрібно було звикати, але вони просто бомба.
Просторий салон. Незнаю в чому тут справа, чи в моїй посадці, чи увисоті салону, але багато хто в оглядах каже, що мовляв немає місцяззаду. Я при моєму зрості в 187 см, сідаю сам за собою і ще 7-10 смзалишається до крісла спереду. При тому що сидіти за кермом дужекомфортно. Може річ у тому, що багато водіїв намагаються сісти "яку седані"?
Функції. Утримання в смузі вдалося спробувати на трасі, де розміткалише умовна. Не знаю, що воно там бачить, але реально знаходитьсмугу і починає підрулювати, коли ти наближаєшся до умовної кромки.Досить зручно. На добрій дорозі — дуже розслаблює. Камера задньоговиду - картинка хороша, чітка і зрозуміла, не дивлячись на 5 дюймівекран. Правда Renegade нечупара, якщо мова заходить за п'яті двері.Тому протирати камеру потрібно часто. Парктроніки задумливі трохи, але досить інформативні. Показують 360 градусів довкола машини.Зручно. Старий/Стоп. Та він тут є. Так працює. Все, тому що зима :)Авто світло. Зроблений чітко, виставляєш на авто та забуваєш прозовсім про нього. Тільки вмикаєш протитуманки якщо треба. Вони доречі підсвічують повороти коли вмикаєш поворотник, або коли кермокрутиш. Оптика взагалі вище за всякі похвали. Стоять діоди іззаводу в лінзі. Ось навіть не думка не прокочила змінити щось.Знайшов "не заявлену функціональність", випадково смикнувши важільповоротників. Автоматичне дальнє світло. Якщо світло стоїть на Авторежимі і віджати важіль поворотників від себе, то вмикаєтьсяавто-далекий. Працює чітко та зручно. Звук - хороший, але я неаудіофіл, тому субективно мені подобається. iPhone підключається поBT без проблем, але поки не зрозуміло, як він підключає режим"iPod".
Відмінні дзеркала заднього огляду.Лопухи — видно все безпроблем.
Коли забувають почитати паркування, а тобі все одно :)
Тепер про мінуси.
Парктроніки. Їх хоч і можна відключити, але їхній алгоритм викликаєзубний скрегіт. При включеній функції вони активуються на малихшвидкостях, щоб допомогти водієві. Але при цьому вони починаютьпанічно їсти в пробках, що змушує їх відключати нафіг. Ще цей пискзупиняє музику. Не дуже зрозуміло, навіщо так зроблено. Ще одинмінус — при зледенінні і обростанні льодом вони зовсім божеволіють.Самі вмикаються, самі вимикаються. Кричать на тебе всю дорогу.
Селектор режимів їзди. Знаходиться у не дуже зручному місці. Але цетакий собі мінус.
Авто-далекий. Механіка його включення відсуває важіль поворотниківвід водія, і потім не зручно тягтися, щоб показати поворот. Чи некритично, якщо користуватися на трасі. Там не так часто треба.
Двірники. Який геній вигадав цей піддон під склоочисниками? Двірники у спокої потрапляють на обігрів скла – це чудово, аленавіщо такий глибокий піддон? Туди снігу намело сантиметрів 15 івигребти його можна лише руками. Жерсть же. Ще двірники неставляться у сервісний режим. Може, я не знайшов як? І труть вонина трійку, особливо задній. А ще обмаль ніш і скриньок. Але щосьтаке. Загалом машина вогонь! І за ці гроші вважаю одним і найкращихваріантів. Вона дарує не порівняні емоції :)
Колеги зробили жертвопринесення Jeep, щоб нарешті почалася весна.Начебто спрацювало. А коли зійшов сніг і лід підтанув, виявив щотріснула права губа. Перший гарантійний випадок. Ну або якщоупруться по КАСКО поміняю. На морозі тріснула губа Поки все.Ділитимуся враженнями в міру надходження. Можливо дозрію надоопрацювання деякі. Буде видно. Хорошого для всіх настрою! Хайприбуде з Вами Весна!
"чи не критично, якщо користуватися на трасі. Там не так частотреба.
Двірники. Який геній вигадав цей піддон під склоочисниками? Двірники у спокої потрапляють на обігрів скла – це чудово, аленавіщо такий глибокий піддон? Туди снігу намело сантиметрів 15 івигребти його можна лише руками. Жерсть же. Ще двірники неставляться у сервісний режим. Може, я не знайшов як? І труть вонина трійку, особливо задній. А ще обмаль ніш і скриньок. Але щосьтаке. Загалом машина вогонь! І за ці гроші вважаю одним і найкращихваріантів. Вона дарує не порівняні емоції :)
Колеги зробили жертвопринесення Jeep, щоб нарешті почалася весна.Начебто спрацювало. А коли зійшов сніг і лід підтанув, виявив щотріснула права губа. Перший гарантійний випадок. Ну або якщоупруться по КАСКО поміняю. На морозі тріснула губа Поки все.Ділитимуся враженнями в міру надходження. Можливо дозрію надоопрацювання деякі. Буде видно. Хорошого для всіх настрою! Хайприбуде з Вами Весна!
"чи не критично, якщо користуватися на трасі. Там не так частотреба.
Двірники. Який геній вигадав цей піддон під склоочисниками? Двірники у спокої потрапляють на обігрів скла – це чудово, аленавіщо такий глибокий піддон? Туди снігу намело сантиметрів 15 івигребти його можна лише руками. Жерсть же. Ще двірники неставляться у сервісний режим. Може, я не знайшов як? І труть вонина трійку, особливо задній. А ще обмаль ніш і скриньок. Але щосьтаке. Загалом машина вогонь! І за ці гроші вважаю одним і найкращихваріантів. Вона дарує не порівняні емоції :)
Колеги зробили жертвопринесення Jeep, щоб нарешті почалася весна.Начебто спрацювало. А коли зійшов сніг і лід підтанув, виявив щотріснула права губа. Перший гарантійний випадок. Ну або якщоупруться по КАСКО поміняю. На морозі тріснула губа Поки все.Ділитимуся враженнями в міру надходження. Можливо дозрію надоопрацювання деякі. Буде видно. Хорошого для всіх настрою! Хайприбуде з Вами Весна!