То були проблеми з роботою ГБО і довелося замінити додатковий насосциркуляції ОЖ
Цього виявилося недостатньо і було вирішено змінити термостат
З температурою все налагодилося, ГБО стало працювати коректно, машинка радувала …
Однак, у нещодавній травневій автоподорожі до Угорщини, помітивпідкопування ОЖ під машиною... Спочатку здалося, що ослабнувверхній патрубок радіатора.Підтягнули... Ніякого ефекту:Другаверсія — тріщина десь зверху в розширювальному бачку ОЖ... Багатохто напевно знає, що він великий і виглядає як боковина радіатора, але через верхню планку моторного відсіку було погано видно...
Поки був у поїздці — спостерігав за рівнем…
Мерсик не підвів, благополучно і без проблем доставив нас додому доОдеси
<
І наступного дня він здався... Я виїхав містом і на першій жезупинці побачив калюжу під машиною і лампу рівня ОЖ, що горіла:(
Дібрався до гаража і вирішив вже ґрунтовно підійти до пошукуреальної причини витоку ОЖ…
Зняли поперечну планку моторного відсіку та побачили, що тече прямоз-під датчика рівня ОЖ. Дивна ситуація і незрозуміла причина… Злилиантифриз і я замовив новий датчик рівня і, про всяк випадок, купивнову кришку бачка ОЖ… Раптом стара вже погано відпрацьовує тастворює зайве тиск у система ОЖ…
Встановили новий датчик, залили антифриз, запустили двигун, прогріли і… :((( знову тече з-під датчика :((
Я так і не зміг зрозуміти причину, через яку почав протікатиантифриз… Датчик "сідає" у своє місце без будь-яких прокладок абоущільнювальних кілець. Там) просто йде перехід діаметрів тазавуження конічної форми…
Взагалі… така ж проблема з новим датчиком…
Подумали і вирішили ... Ущільнити посадкове місце датчика звичайноюсантехнічною фум стрічкою :) Намотали її на датчик прямо в місціконуса ... Після пари пробних намоток різної товщини, вдалосядосягти потрібного ступеня ущільнення, при якій нічого не протікалоі навіть при тиску в системі на прогрітій машині ... Ось така дивнаситуація з датчиком ОЖ ... Повторюся, так і не зміг зрозуміти, якапричина його протікання і яким чином його треба було правильновстановлювати… Можливо, хтось знає причину? Напишіть у коментаряхплз!
Коментарі11
Питання з приводу датчика ОЖ, а точніше стрілці на панелі (Віто 2,3 Тді) Показує на прогрітому двигуні тем60гр. (на 2м діленні) Робив діагностику на комп'ютері показує при даному положенні стрілки 80гр. У спеку в пробках температура на при пробках , ...
За показання на прибиранні та включенні вентилятора відповідають різні датчики ;) За приладку стоїть на блоці циліндрів, за вентилятор - на радіаторі. Чому різниця в 20 градусів між приладом і комп'ютером - не знаю ...
Думаю датчик сам не винен, він сідає в колбу розширювального бачка. Колба герметична. Думаю всередині бачка. зовні цієї колби є плаваючий магніт, який своїм магнітним полем рухає в датчику поплавок залізний і заклинює контакти коли рідини немає. А як...
Вже прогрес не стоїть на місці і є у продажу окремо бачки, які просто переставляються і вальцуються на старий радіатор ;)Я правда, не бачив, але майстер радіаторів сказав, що точно є...
Майстер чистить стільники радіатора, якщо так. будь ласка скинь телеф. в личку.
Телефону майстра немає. Він на Щорса, приблизно по середині вулиці... Там видно, що стоїть мийка для радіторів
Спасибі. Іноді бачу вашу машину на п. Таїрове біля ж-м Вузовський.
Таке відчуття що скоро кирдик прийде розширювальному бочку, його походу трохи роздуло від прогріву.
Припущення здорового глузду
Звісимо іншу справу✌🏻
Дешево і сердито! )