Насправді сам маслоотделитель настільки простий у пристрої що там ламатися крім мембрани просто нема чому. Тому міняти його в зборі, звичайно якщо не пошкоджений корпус в принципі немає сенсу. Просто акуратно розкриваємо, промиваємо і прочищаємо (якщ...
Все логічно, все в курсі як ця приблуда влаштована. Питання в тому, що окремо мембрана коштує дорожче, ніж весь прилад. Принаймні шукав я недовго, мене влаштував варіант із заміною всього органу.
Коментарі16
Насправді сам маслоотделитель настільки простий у пристрої що там ламатися крім мембрани просто нема чому. Тому міняти його в зборі, звичайно якщо не пошкоджений корпус в принципі немає сенсу. Просто акуратно розкриваємо, промиваємо і прочищаємо (якщ...
Все логічно, все в курсі як ця приблуда влаштована. Питання в тому, що окремо мембрана коштує дорожче, ніж весь прилад. Принаймні шукав я недовго, мене влаштував варіант із заміною всього органу.
Краще було б зашкурити, загрунтувати та пофарбувати у колір машини. І було б повний феньшуй!
Все правильно зробив! А всі ці саморобки та промивання, це все рукоблуддя.
Працюють ці саморобки, перевірено!
Міняв на новий той же капелюх. Потіє. Що я не правильно зробив? Є порада?
Ні, просто треба було мембрану поміняти
Ви її змінювали? Проблема вирішилася?
В даний момент йде з екзиста, але я відкрив кришку зверху і там усередині у мене порвана мембрана, тому все в масляному нальоті
Змінив у зборі. Все одно потіє(
Млинець, заміню мембрану, потім можна буде щось сказати, а поки і в мене потіє 😁
Я міняв. Все сухо, в турбіні чисто
Потрібно було просто помити)
Я саморобний порівняв із фільтром
Це на ваш розсуд, я вважаю, що все має бути в заводі
Тільки заводський не працює за своїм прямим призначенням