Всім привіт!
Продовжую вести запис про враження та спостереження за Toyo ProxesR888R 225x40x18
У попередній частині було достатньо питань про шумність таповедінку гуми на мокрій дорозі… і так учора у Дніпропетровськумісцями була гроза, град та досить сильний дощ:
Відео для розуміння наскільки сильний був дощ, хоча за парухвилин до цього фрагмента лив ще сильніше і град сипався… Так ось120 км/год я їхав взагалі не напружуючись, крім того, дозволявсобі досить агресивно натискати на педаль газу і про диво - вонапродовжувала їхати! .. Та заїжджав у калюжі при швидкості близько100 км/год і при цьому в поворот - я не помітив аквапланування -створилося більше впевненості в цій гумі в мокру погоду, ніж уштатній…
З негативу: (з'явився шум від гуми - в діапазоні від 30 км/год до80-90 км/год чітко став чутний гул від гуми (створюється враження, як їдеш по асфальту з тонкими нанесеними смужками фарби достатньоїопуклості, трохи тихіше, ніж перед переходами пішохідними на трасахнаносять) — ну загалом як по пральній дошці їдеш — можливо черезпогану шумоізоляцію сеату — типу ж спорт — зайвий вага, але такогоне було коли тільки поставив - ось виходить вона притерлася -проїхала десь близько 120 км - у більш менш спокійному режимі - безлаунчей :) Гул дійсно трохи напружує, але терпимо - зробити трохиголосніше музику можна і вже значно краще стає ситуація :)
Пухирці ще не стерлися, а практично як нові - відповідно знос угуми більш, ніж помірний при повсякденній експлуатації :) Думав, щобуде гірше :)
Загалом продовжуємо спостерігати!
Коментарі20
на скільки вистачило її, кажуть стирається швидко, хочу таку ж брати в такому ж розмірі.
Букс на 1й я так розумію все одно присутній? Навіть із блоком із заводу… А на другий є?
І на другий теж трохи ... Блоку від буксу не позбавляє сильно - вона в повороти заходить дуже класно
Знайшов скільки в тебе сил ) Дякую за відповідь!
У моєму розумінні без блоки на 1й передачі буксуватиме лише одне колесо, а з блоком обидва…
Ну ти навалюєш зара на toyo? Як зачіп у неї? пропуксування є? Прогрівається швидко?
Прогрівається швидко, зачіп нереальний, на сухому і чистому асфальті практично повнопривідний ;)) правда самоблока стоїть із заводу може вона трохи додає ;) загалом дуже круто - крутіше всього що до цього я пробував ... Знос помірний, на задніх за 10...
Тобто ти сів, завів, навалив пару кварталів, зупинився, вийшов, простягнув руку над покришкою і там напалм? =)) і прямо дивишся, в покришці ще все лайно з асфальту вгризлося, мммм? +))) Ps Я суджу по якому, advan A048 саме така.
Трохи краще ;)))))
А ти катав на yokohama Advan A048?
На а048 немає, але катав на 888 попереднього покоління - якщо на той момент а048 і 888 можна було вважати конкурентами +/-, то 888р на голову крутіше 888;)) висновок тільки за цим критерієм ...
Зрозумів. Ти мене вибач звичайно, але 888 і а048 навіть порівнювати не можна. 888 - це міський напівслік, а048-це напівслік для треку))) Ну тоді р888р я так зрозумів. Блін, ось же засідка, що ж робити мені...
Ну я в захваті;) Міккі томпсони беріть ...
На А08 катав на молодшому браті або сестрі 048;) - добре - але для потужності не більше 200 сил;))
AD08 - це теж міський напівслік, як і 888 - їх порівнювати з напівсліком для треку - блюзнірство (я про А048)
AD08 поруч навіть не стоїть з 888 ;)) а мені треба в дразі в класі стріт заїжджати ;) а не в про ;) а по-моєму тільки нові р888р дозволені для доріг ... Всі інші напівсліки вже немає ...
Та справа тут не в тому, що дозволено, а що ні)))) Тут питання у мене вирішується, як зрушити за 580 крутного моменту з переднього приводу))) А ти мені про дозволи)))) Гаразд, я зрозумів … дякую за твій відгук про різі…
Я тільки цим керуюсь… 580 моменту у мене не буде 530 буде думаю якщо нічого не міняти, але як би вже напружено для дсг, я б на 500 обмежився б.,
Можна тільки порадіти, за відмінне і необхідне придбання для цієї кулі! А що зі штатною гумою? Скінчилася?
Ні для повсякденного штатна для гонок нештатна ;))