Усім привіт!
Цієї суботи їздив на трек-день у Широке — "заборонена Зона2015"…
Захід 04.07.2015 був присвячений EVO - називався - "EVO BATTLE":)
Думав буде дуже багато цікавих Ево - але всі вони якісь не дужецікаві були - може я не побачив авто, що стоїть, але в основномувсі вони їздили квотер в діапазоні - 12 - 13 сек ... Що є сумно -так як не дуже цікаво ...
Цього разу я знову мав на меті виїхати з 13 сек ...
<
Тиск коліс зробив у районі 1-1, 1 бару — у компаньйони на битвузгодом стали хлопці з Дніпропетровська на синьому Golf 6R REVOSt.2+ (загалом повний вихлоп, впуск, замінений ТНВД (точно) і ТННД(по-моєму) ще щось, загалом на 370 сил) - добре машинка їде -коробка теж шита REVO - ланч з 5 тис. Оборотів - поїхали начебтонічого проїхали - я природно програв - так як Гольф повинен їхатиквотер 12.1 сек. (він до речі проїхав з таким часом один разпізніше ввечері), але мені сподобалося в моєму авто, що злив старті машина від'їхала на 2 кузови десь - я за 100 метрів до фінішупочав дуже помітно наздоганяти його - що дає мені впевненості вмоїх 360 силах :)) - природно наздогнати не встиг ... Треба буде зхлопцями ролл катнути - заради інтересу ... І так перший заїзд імій час 13188 сек. — ну не те щоб прям погано, але й не супер… я топриїхав виїжджати з 13 і стабільний час 13.1 — для мене нерезультат вже на жаль :))
Наступний заїзд мене поставили в пару до одного з найшвидшихатмосферних автомобілів, що брали участь у дорогоцінних змаганнях вУкраїні - ВАЗ 2109 під номерів 888 (хто в темі повинен знати цюмашинку) - старт у нього краще і швидше він виривається вперед, алея встигаю наздогнати його і випередити прямий перед самим фінішом врезультаті чистий час у мене 13.086 сек. У 9ки — 13.290 сек.
У наступному заїзді вирішив спробувати старт по клею — адже всістарожилі стріляють з нього — але нічого не вийшло дорожнього —здається, що ніби він краще мушу чіпляти — може мені треба було зменших обертів стартувати — це я ще поекспериментую — але загаломне до біса — майже 13.5 сек. 2600 ... Загалом наступного разу ...Був ще один заїзд вже ввечері з Машею (https://megadriver.org/drivers ) - вона хотіла спробувати виїхати з14, а я хотів спробувати виїхати з 13 :)) - старт з 2600 - завідчуттями - все поїхало правильно, до середини шляху жомір натякає- ось він, ось він рідний виїзд з 13 сек - стрімко мчить автомобільдо заповітної мрії власника ось уже фініш - ось він ... Ще трохи і...
DSG за 15 метрів до фінішу включає 5-ю :((((((( - жопомеррозуміє, що через перемикання перед самим фінішом втратив як мінімум0.1 сек, а може трохи більше - так як 5я не зовсім гоночна передачана DSG як в іншому і 6я ... Результат 13.1 у Маші 14.321 (не знаюякий у неї був кращий результат в той день - думаю вона в БЖ напишев себе :)) - але я засмучений, але вивчивши чек побачив позитивнімоменти - повернув нормальний час реакції - як на сироко було -0.023 сек. Реакція - супер - майже 0.0 :)) до цього на сироко умене найкраще було 0.03 - покращився в цьому :)) так самоперемикання на п'яту дало зрозуміти, що швидкість перед фінішембула пристойною за 180 по спідометру, якщо не близько 190 - раз 5ювстромила DSG - що вселяє надії, що на цьому конфізі можна їхати12.8 - 12.9 сек - не забуваємо про те, що у мене ззаду стоять дужеважкі 19 колеса :)), потім я не грію гуму перед стартом (знаю, щоне правий і треба гріти - але поки не грію :)) - погрію наступногоразу), а взагалі по фен-шую - треба ставити по колу 17е :)) іпекельний перед якоюсь - я думаю в такому конфізі і 12.5 цілкомдосяжно - єдина умова - змістити в ручному режимі точку перемиканняDSG на 4-й передачі до 7 тис ... А ще краще взагалі відключитиавтоматичне перемикання, але поки я цього зробити не можу :(((
< p>
Ну і наостанок нарізка відео з трек-дня 04.07.15 - з усіма моїмизаїздами (немає тільки заїзду по клею, мабуть забув запис увімкнути:)) )
Ево все більше і більше починають нагадувати корчів, а не нормальнітачки, є фрагмент у відео - де як кажуть: "розмах на рубль, а ударна копійку" :)).
Приємного перегляду (не забуває, що в налаштуваннях відео можна1080р вибрати :)))
PS. SEAT-Україна — мало піару… люди не знають, що таке SEAT —багато хто знає, але в десятки разів більше людей не знає і не маєуявлення про те, що SEAT може бути швидше за VW — приклад був цьогодня — якісь хлопці підійшли і запитали - де мій Scirocco :)) - я незнав, що відповісти - сказав - що треба рости - ось тому новийавтомобіль, на що мені відповіли: "хіба це зростання ..." - загаломхлопці та дупля не відбивали, що за авто перед ними, я про всяквипадок сказав їм, що це не Suzuki, як багато хто плутає ... А SEATі що у цієї моделі мотор від GOLF 7R - після цих слів по погляду наавто з боку хлопців було зрозуміло, як зросла повага до автомобілю, що стоїть перед ними :))) Загалом SEAT-Україна — треба працюватинад просуванням марки, якщо є якісь пропозиції з реклами — готовийрекламувати на змаганнях :)
> Всім удачі, як зазвичай заповітні кнопочки нижче, автор дужелюбить коли його хвалять :))))) і лайкають і рекомендують йогостарання… Дякую :)
"а може трохи більше - тому що 5я не зовсім гоночна передача на DSGяк в іншому і 6я ... Результат 13.1 у Маші 14.321 (не знаю який унеї був кращий результат в той день - думаю вона в БЖ напише усебе:)) - але я засмучений, але вивчивши чек побачив позитивнімоменти - повернув нормальний час реакції - як на сироко було -0.023 сек. Реакція - супер - майже 0.0 :)) до цього на сироко умене найкраще було 0.03 - покращився в цьому :)) так самоперемикання на п'яту дало зрозуміти, що швидкість перед фінішембула пристойною за 180 по спідометру, якщо не близько 190 - раз 5ювстромила DSG - що вселяє надії, що на цьому конфізі можна їхати12.8 - 12.9 сек - не забуваємо про те, що у мене ззаду стоять дужеважкі 19 колеса :)), потім я не грію гуму перед стартом (знаю, щоне правий і треба гріти - але поки не грію :)) - погрію наступногоразу), а взагалі по фен-шую - треба ставити по колу 17е :)) іпекельний перед якоюсь - я думаю в такому конфізі і 12.5 цілкомдосяжно - єдина умова - змістити в ручному режимі точку перемиканняDSG на 4-й передачі до 7 тис ... А ще краще взагалі відключитиавтоматичне перемикання, але поки я цього зробити не можу :(((
< p>
Ну і наостанок нарізка відео з трек-дня 04.07.15 - з усіма моїмизаїздами (немає тільки заїзду по клею, мабуть забув запис увімкнути:)) )
Ево все більше і більше починають нагадувати корчів, а не нормальнітачки, є фрагмент у відео - де як кажуть: "розмах на рубль, а ударна копійку" :)).
Приємного перегляду (не забуває, що в налаштуваннях відео можна1080р вибрати :)))
PS. SEAT-Україна — мало піару… люди не знають, що таке SEAT —багато хто знає, але в десятки разів більше людей не знає і не маєуявлення про те, що SEAT може бути швидше за VW — приклад був цьогодня — якісь хлопці підійшли і запитали - де мій Scirocco :)) - я незнав, що відповісти - сказав - що треба рости - ось тому новийавтомобіль, на що мені відповіли: "хіба це зростання ..." - загаломхлопці та дупля не відбивали, що за авто перед ними, я про всяквипадок сказав їм, що це не Suzuki, як багато хто плутає ... А SEATі що у цієї моделі мотор від GOLF 7R - після цих слів по погляду наавто з боку хлопців було зрозуміло, як зросла повага до автомобілю, що стоїть перед ними :))) Загалом SEAT-Україна — треба працюватинад просуванням марки, якщо є якісь пропозиції з реклами — готовийрекламувати на змаганнях :)
> Всім удачі, як зазвичай заповітні кнопочки нижче, автор дужелюбить коли його хвалять :))))) і лайкають і рекомендують йогостарання… Дякую :)
"а може трохи більше - тому що 5я не зовсім гоночна передача на DSGяк в іншому і 6я ... Результат 13.1 у Маші 14.321 (не знаю який унеї був кращий результат в той день - думаю вона в БЖ напише усебе:)) - але я засмучений, але вивчивши чек побачив позитивнімоменти - повернув нормальний час реакції - як на сироко було -0.023 сек. Реакція - супер - майже 0.0 :)) до цього на сироко умене найкраще було 0.03 - покращився в цьому :)) так самоперемикання на п'яту дало зрозуміти, що швидкість перед фінішембула пристойною за 180 по спідометру, якщо не близько 190 - раз 5ювстромила DSG - що вселяє надії, що на цьому конфізі можна їхати12.8 - 12.9 сек - не забуваємо про те, що у мене ззаду стоять дужеважкі 19 колеса :)), потім я не грію гуму перед стартом (знаю, щоне правий і треба гріти - але поки не грію :)) - погрію наступногоразу), а взагалі по фен-шую - треба ставити по колу 17е :)) іпекельний перед якоюсь - я думаю в такому конфізі і 12.5 цілкомдосяжно - єдина умова - змістити в ручному режимі точку перемиканняDSG на 4-й передачі до 7 тис ... А ще краще взагалі відключитиавтоматичне перемикання, але поки я цього зробити не можу :(((
< p>
Ну і наостанок нарізка відео з трек-дня 04.07.15 - з усіма моїмизаїздами (немає тільки заїзду по клею, мабуть забув запис увімкнути:)) )
Ево все більше і більше починають нагадувати корчів, а не нормальнітачки, є фрагмент у відео - де як кажуть: "розмах на рубль, а ударна копійку" :)).
Приємного перегляду (не забуває, що в налаштуваннях відео можна1080р вибрати :)))
PS. SEAT-Україна — мало піару… люди не знають, що таке SEAT —багато хто знає, але в десятки разів більше людей не знає і не маєуявлення про те, що SEAT може бути швидше за VW — приклад був цьогодня — якісь хлопці підійшли і запитали - де мій Scirocco :)) - я незнав, що відповісти - сказав - що треба рости - ось тому новийавтомобіль, на що мені відповіли: "хіба це зростання ..." - загаломхлопці та дупля не відбивали, що за авто перед ними, я про всяквипадок сказав їм, що це не Suzuki, як багато хто плутає ... А SEATі що у цієї моделі мотор від GOLF 7R - після цих слів по погляду наавто з боку хлопців було зрозуміло, як зросла повага до автомобілю, що стоїть перед ними :))) Загалом SEAT-Україна — треба працюватинад просуванням марки, якщо є якісь пропозиції з реклами — готовийрекламувати на змаганнях :)
> Всім удачі, як зазвичай заповітні кнопочки нижче, автор дужелюбить коли його хвалять :))))) і лайкають і рекомендують йогостарання… Дякую :)
"але вивчивши чек побачив позитивні моменти - повернув нормальнийчас реакції - як на сироко було - 0.023 сек. Реакція - супер -майже 0.0 :)) до цього на сироко у мене найкраще було 0.03 -покращився в цьому :)) так само перемикання на п'яту далозрозуміти, що швидкість перед фінішем була пристойною за 180 поспідометру, якщо не близько 190 - раз 5ю встромила DSG - що вселяєнадії, що на цьому конфізі можна їхати 12.8 - 12.9 сек - незабуваємо про те, що у мене ззаду стоять дуже важкі 19 колеса :)), потім я не грію гуму перед стартом (знаю, що не правий і требагріти - але поки не грію :)) - погрію наступного разу), а взагаліпо фен-шую - треба ставити по колу 17е :)) і пекельний перед якоюсь- я думаю в такому конфізі і 12.5 цілком досяжно - єдина умова -змістити в ручному режимі точку перемикання DSG на 4-й передачі до7 тис ... А ще краще взагалі відключити автоматичне перемикання, але поки я цього зробити не можу :(((
< p>
Ну і наостанок нарізка відео з трек-дня 04.07.15 - з усіма моїмизаїздами (немає тільки заїзду по клею, мабуть забув запис увімкнути:)) )
Ево все більше і більше починають нагадувати корчів, а не нормальнітачки, є фрагмент у відео - де як кажуть: "розмах на рубль, а ударна копійку" :)).
Приємного перегляду (не забуває, що в налаштуваннях відео можна1080р вибрати :)))
PS. SEAT-Україна — мало піару… люди не знають, що таке SEAT —багато хто знає, але в десятки разів більше людей не знає і не маєуявлення про те, що SEAT може бути швидше за VW — приклад був цьогодня — якісь хлопці підійшли і запитали - де мій Scirocco :)) - я незнав, що відповісти - сказав - що треба рости - ось тому новийавтомобіль, на що мені відповіли: "хіба це зростання ..." - загаломхлопці та дупля не відбивали, що за авто перед ними, я про всяквипадок сказав їм, що це не Suzuki, як багато хто плутає ... А SEATі що у цієї моделі мотор від GOLF 7R - після цих слів по погляду наавто з боку хлопців було зрозуміло, як зросла повага до автомобілю, що стоїть перед ними :))) Загалом SEAT-Україна — треба працюватинад просуванням марки, якщо є якісь пропозиції з реклами — готовийрекламувати на змаганнях :)
> Всім удачі, як зазвичай заповітні кнопочки нижче, автор дужелюбить коли його хвалять :))))) і лайкають і рекомендують йогостарання… Дякую :)
"але вивчивши чек побачив позитивні моменти - повернув нормальнийчас реакції - як на сироко було - 0.023 сек. Реакція - супер -майже 0.0 :)) до цього на сироко у мене найкраще було 0.03 -покращився в цьому :)) так само перемикання на п'яту далозрозуміти, що швидкість перед фінішем була пристойною за 180 поспідометру, якщо не близько 190 - раз 5ю встромила DSG - що вселяєнадії, що на цьому конфізі можна їхати 12.8 - 12.9 сек - незабуваємо про те, що у мене ззаду стоять дуже важкі 19 колеса :)), потім я не грію гуму перед стартом (знаю, що не правий і требагріти - але поки не грію :)) - погрію наступного разу), а взагаліпо фен-шую - треба ставити по колу 17е :)) і пекельний перед якоюсь- я думаю в такому конфізі і 12.5 цілком досяжно - єдина умова -змістити в ручному режимі точку перемикання DSG на 4-й передачі до7 тис ... А ще краще взагалі відключити автоматичне перемикання, але поки я цього зробити не можу :(((
< p>
Ну і наостанок нарізка відео з трек-дня 04.07.15 - з усіма моїмизаїздами (немає тільки заїзду по клею, мабуть забув запис увімкнути:)) )
Ево все більше і більше починають нагадувати корчів, а не нормальнітачки, є фрагмент у відео - де як кажуть: "розмах на рубль, а ударна копійку" :)).
Приємного перегляду (не забуває, що в налаштуваннях відео можна1080р вибрати :)))
PS. SEAT-Україна — мало піару… люди не знають, що таке SEAT —багато хто знає, але в десятки разів більше людей не знає і не маєуявлення про те, що SEAT може бути швидше за VW — приклад був цьогодня — якісь хлопці підійшли і запитали - де мій Scirocco :)) - я незнав, що відповісти - сказав - що треба рости - ось тому новийавтомобіль, на що мені відповіли: "хіба це зростання ..." - загаломхлопці та дупля не відбивали, що за авто перед ними, я про всяквипадок сказав їм, що це не Suzuki, як багато хто плутає ... А SEATі що у цієї моделі мотор від GOLF 7R - після цих слів по погляду наавто з боку хлопців було зрозуміло, як зросла повага до автомобілю, що стоїть перед ними :))) Загалом SEAT-Україна — треба працюватинад просуванням марки, якщо є якісь пропозиції з реклами — готовийрекламувати на змаганнях :)
> Всім удачі, як зазвичай заповітні кнопочки нижче, автор дужелюбить коли його хвалять :))))) і лайкають і рекомендують йогостарання… Дякую :)
"потім я не грію гуму перед стартом (знаю, що не правий і требагріти - але поки не грію :)) - погрію наступного разу), а взагаліпо фен-шую - треба ставити по колу 17е :)) і пекельний перед якою-то - я думаю в такому конфізі і 12.5 цілком досяжно - єдина умова- змістити в ручному режимі точку перемикання DSG на 4-й передачідо 7 тис ... А ще краще взагалі відключити автоматичне перемикання, але поки я цього зробити не можу :( ((
Ну і наостанок нарізка відео з трек-дня 04.07.15 - з усіма моїмизаїздами (немає тільки заїзду по клею, мабуть забув запис увімкнути:)) )
Ево все більше і більше починають нагадувати корчі, а не нормальнітачки, є фрагмент у відео — де як кажуть: "розмах на рубль, а ударна копійку" :)).
> Приємного перегляду (не забуває, що в налаштуваннях відео можна1080р вибрати :)))
PS. SEAT-Україна — мало піару… люди не знають, що таке SEAT —багато хто знає, але в десятки разів більше людей не знає і не маєуявлення про те, що SEAT може бути швидше за VW — приклад був цьогодня — якісь хлопці підійшли і запитали - де мій Scirocco :)) - я незнав, що відповісти - сказав - що треба рости - ось тому новийавтомобіль, на що мені відповіли: "хіба це зростання ..." - загаломхлопці та дупля не відбивали, що за авто перед ними, я про всяквипадок сказав їм, що це не Suzuki, як багато хто плутає ... А SEATі що у цієї моделі мотор від GOLF 7R - після цих слів по погляду наавто з боку хлопців було зрозуміло, як зросла повага до автомобілю, що стоїть перед ними :))) Загалом SEAT-Україна — треба працюватинад просуванням марки, якщо є якісь пропозиції з реклами — готовийрекламувати на змаганнях :)
> Всім удачі, як зазвичай заповітні кнопочки нижче, автор дужелюбить коли його хвалять :))))) і лайкають і рекомендують йогостарання… Дякую :)
"потім я не грію гуму перед стартом (знаю, що не правий і требагріти - але поки не грію :)) - погрію наступного разу), а взагаліпо фен-шую - треба ставити по колу 17е :)) і пекельний перед якою-то - я думаю в такому конфізі і 12.5 цілком досяжно - єдина умова- змістити в ручному режимі точку перемикання DSG на 4-й передачідо 7 тис ... А ще краще взагалі відключити автоматичне перемикання, але поки я цього зробити не можу :( ((
Ну і наостанок нарізка відео з трек-дня 04.07.15 - з усіма моїмизаїздами (немає тільки заїзду по клею, мабуть забув запис увімкнути:)) )
Ево все більше і більше починають нагадувати корчі, а не нормальнітачки, є фрагмент у відео — де як кажуть: "розмах на рубль, а ударна копійку" :)).
> Приємного перегляду (не забуває, що в налаштуваннях відео можна1080р вибрати :)))
PS. SEAT-Україна — мало піару… люди не знають, що таке SEAT —багато хто знає, але в десятки разів більше людей не знає і не маєуявлення про те, що SEAT може бути швидше за VW — приклад був цьогодня — якісь хлопці підійшли і запитали - де мій Scirocco :)) - я незнав, що відповісти - сказав - що треба рости - ось тому новийавтомобіль, на що мені відповіли: "хіба це зростання ..." - загаломхлопці та дупля не відбивали, що за авто перед ними, я про всяквипадок сказав їм, що це не Suzuki, як багато хто плутає ... А SEATі що у цієї моделі мотор від GOLF 7R - після цих слів по погляду наавто з боку хлопців було зрозуміло, як зросла повага до автомобілю, що стоїть перед ними :))) Загалом SEAT-Україна — треба працюватинад просуванням марки, якщо є якісь пропозиції з реклами — готовийрекламувати на змаганнях :)
> Всім удачі, як зазвичай заповітні кнопочки нижче, автор дужелюбить коли його хвалять :))))) і лайкають і рекомендують йогостарання… Дякую :)
")))
PS. SEAT-Україна — мало піару… люди не знають, що таке SEAT —багато хто знає, але в десятки разів більше людей не знає і не маєуявлення про те, що SEAT може бути швидше за VW — приклад був цьогодня — якісь хлопці підійшли і запитали - де мій Scirocco :)) - я незнав, що відповісти - сказав - що треба рости - ось тому новийавтомобіль, на що мені відповіли: "хіба це зростання ..." - загаломхлопці та дупля не відбивали, що за авто перед ними, я про всяквипадок сказав їм, що це не Suzuki, як багато хто плутає ... А SEATі що у цієї моделі мотор від GOLF 7R - після цих слів по погляду наавто з боку хлопців було зрозуміло, як зросла повага до автомобілю, що стоїть перед ними :))) Загалом SEAT-Україна — треба працюватинад просуванням марки, якщо є якісь пропозиції з реклами — готовийрекламувати на змаганнях :)
> Всім удачі, як зазвичай заповітні кнопочки нижче, автор дужелюбить коли його хвалять :))))) і лайкають і рекомендують йогостарання… Дякую :)
")))
PS. SEAT-Україна — мало піару… люди не знають, що таке SEAT —багато хто знає, але в десятки разів більше людей не знає і не маєуявлення про те, що SEAT може бути швидше за VW — приклад був цьогодня — якісь хлопці підійшли і запитали - де мій Scirocco :)) - я незнав, що відповісти - сказав - що треба рости - ось тому новийавтомобіль, на що мені відповіли: "хіба це зростання ..." - загаломхлопці та дупля не відбивали, що за авто перед ними, я про всяквипадок сказав їм, що це не Suzuki, як багато хто плутає ... А SEATі що у цієї моделі мотор від GOLF 7R - після цих слів по погляду наавто з боку хлопців було зрозуміло, як зросла повага до автомобілю, що стоїть перед ними :))) Загалом SEAT-Україна — треба працюватинад просуванням марки, якщо є якісь пропозиції з реклами — готовийрекламувати на змаганнях :)
> Всім удачі, як зазвичай заповітні кнопочки нижче, автор дужелюбить коли його хвалять :))))) і лайкають і рекомендують йогостарання… Дякую :)
Коментарі20
Погода змилувалася, дощі припинилися! Відмінні покотушки вийшли!
Але ж прикро, що саме в Україні діапазон продажу Леонов набагато ширший, ніж у Росії.
Давно у нас Гольф Р 6ой з'явився? Раніше тільки білий був
нещодавно, він на київських номерах...
Зрозумів, я її дивився у Києві
Seat Leon Cupra цього покоління це по суті Golf R, якого позбавили повного приводу(Vag мотор 2.0 tsi на К04 із заводу.
не зовсім К04 - тут стоїть IHI - вона трохи інша, ніж К04 ...
Я можу в х помилятися, але вона абсолютно ідентична Audi S3 та Golf R Mk7. Прикро, що такий потенціал залишили без задньої осі(
Навпаки - тільки через це і брав цей автомобіль, що він не повнопривідний )) - я люблю передній привід - такий саме я люблю - там самоблокуючий диференціал - нормальний, як належить, а не кастрований, як на інших передньопривідних VW ... у мене тут с...
Ну тут кожному своє)
як можна любити те, що було зроблено для здешевлення всього і вся?
Це Ви про що - про сеат? ;) якщо так міркувати, то в харчовому ланцюжку за даним критерієм найдешевшою є саме Шкода ;) потім Сеат, потім Фольц, потім Ауді і т.д ... А леон 3го покоління шедевр дизайну реально - дозволили собі те, що раніше було не мо...
не про сеат, а про привід передній. сеат охененен, суперечки немає, але краще б він був задньопривідним.
ну я їжджу і на повному і на передньому приводі - у повсякденному житті проблем не спостерігаю - тільки на передньому одні плюси ) як мінімум витрата палива менша, потужності на колесах більше ... ))
ось не треба мені тільки говорити що передній привід краще ніж задній/повний.
Цей кузов настільки легкий, що варто на нього такою мірою звертати увагу?
? Про що ви?
Бачив проекти такого типу з поло, якщо не помиляюся цей сеат на базі поло та ще важче
ви помиляєтеся... Причому у всьому... І найголовніше — це не проект — це автомобіль із заводу такий... У ньому нічого не змінювалося — навіть вихлоп із каталізатором ще стоїть поки що ;))
Моє найкраще було 14,07 коли їздила під кінець разів 6 поспіль)) тому наступного разу добре прогрію федю і сподіваюся на свою маленьку перемогу над собою)