Історія продовжується! По маленьку добираюсь до піддона! спочаткутреба зняти підрамник, щоб був доступ до всього під крилом вирішивзняти стойки так як буду робити заміну на нові і шо ви думаєте? Пружина то тріснута!
А я думав що кенгушка вже небуде видавати мені сюрпризи а тут ще допари поломок лівий ступичний підшипник має люфт але не гудить і цеще не все!
сайленти ричагів ті що передні також вже падуставші мають люфт
і однозначно під заміну, я вже нічому не здивуюсь якщо на наступнийраз буду виконувати нові роботи і вилізе якась неприємність.
Одразу неможливо купити всі запчасті все по можливості, збираю вкоробку і настане той час коли буду все робити і обовязково будефотозвіт!
Коментарі12
Мене ці сайлент замучали вже! потрібно весь вузол переробляти.
На поворотах не чув а від по купи було соромно їхати коли йшли люди, підвіска передня розбита вся стійки, пружини, лівий підшипник сальники ричагів
Підшипник на поворотах не підстукує?
Коли я знімав піддон, то підрамник повністю не відкручував і не знімав. Попустив тільки на максимум два передні болти. цього цілком вистачило, щоб зняти.
ЦЕ добре що не потрібно знімати повністю! якщо так глянути то і не потрібно мені знімати підрамник тільки піддон зняти і все
У мене пружина є.
Я буду брати дві нові! Вже як взявся робити то все нове ставити!
У мене теж одна луснула, так я взяв б/в на розбиранні.
То може краще добре взятися та новішого кенгуру взяти, ніж трупа реставрувати?)
Причина в тому що я цю машину не купував я за неї нікопійки не давши))) Подарували мені її, половину запчастин я вже придбав тому шляху немає!
Сподіваюся знаєш що при відкручуванні підрамника потрібно вивішувати двигун? На рахунок підшипників передніх, раджу не економити і взяти SKF або SNR, і не в придорожніх магазинах))
Дякую за пораду підшибника ато я б уже рився по форумах у пошуках вибору) На рахунок підрамника в курсі