Все почалося з того поїхали відпочивати в горі і на базівідпочинку стояла розібрана та бита Renault Laguna II на польськихномерах
, переговоривши з власником за сідушки сказавши що може продати їхмені за домовленою ціною 1500 грн, на другий день знявши і відвізна реставрацію до Львова 3 дні, все якісно так як я хотів за цевзявши 1600 грн з матеріалом, у вільну годину по ночах з кумомдумали як зробити задній диван трансформером щоб у разі вантажу яїх складав і дійшов висновку варити каркас, зі старих сидушоквзявши дно зваривши до купи і прикрутивши, на сідушках були петліякими я з'єднав з дном На спинках уже були завіси і ми це всез'єднали з каркасом і вило так як ми задумали. Іншу конструкціюпосадки, на кенго рейки мають різну висоту та що у пасажира правасторона прикручується до дна кузова а ліва вище на ~15 см біляРучки ПП, на Лагуні вони однакові і щоб поставити їх з профілюзробив проставки
і сідушки трохи нахиливши вперед щоб ноги впиралися на поліки болюдям низького зросту ноги трохи провисали, все скрутившивстановивши їх і тепер як на троні сидиш по бках римає як на рекародуже зручно і комфортно
>
, з функцій мають полицю під сидінням, піднімаються вгору таскладається як кровать, задні петлі прикрутивши з боку Але ще требаїх підсилити щоб не рухалися і обшити для вигляду, на кінець скажубагато години втративши на те щоб усе зібрати докупи відбудуватищоб рівно стояли але воно цього вартує!






Коментарі5
Гарно!
Ти б ті кутники карпєтом обтягнувши, щоб так страшно не виглядало! ... а, так красиво все!
Я буду переробляти, виявилися не досить міцні, перероблю викладу
Собі також такі передні поставивши! Супер!
Гарно замутив