Після року експлуатації пневмопідвіски стали зрозумілі таочевидні усі мінуси, про які мало хто говорив.
За списком:
1. Стокові амортизатори (нехай навіть і kayaba)
2. Два контури та механічне управління/манометри терпимо, проблемособливо не було 3. Бублики Ні, у мене не рубена, поставилиdunlop
> Підсумок цієї справи — рік їзди без проблем із витоками іт.Д.
Перейдемо до вирішення проблем та роботи над помилками:
<Міняємо стійки на фултапи BC Racing BR series На базі них будуємопневму на рукавах (не від КАМАЗу). Перед -10 см. Запас налаштуваньшикарний. До речі, в питаннях підвіски (не тільки стійок) Льошаспец.Раджу. >
Про решту напишу пізніше (:PS моя вам порада, не слухайте "перевірених людей". Шукайте тих, хто дає якість, — це видновідразу. Золоте правило — хто найбільше п**дить, той найменшеробить.
Коментарі13
стільки людей на каябах пневму робило і ніче.з бісі можна теж говна в'їбати
робило і робитиме. Тільки я собі висновки зробив.
все-таки олд скульні коли вирішують) чисто мою думку, а так спроба не катування)
Вогонь) а чому просто на статиці не поганяти?
Тому що нервів у мене не вистачить)
Спочатку пневматичний стояла чи поставив сам уже?
Я нічого не зрозумів)
Та автозаміна дістала, пневматичний вже стояла? Чи сам ставив і який двигун коштує маркування?
На галантах немає пневми по заводу) 6A13
Просто у мене хетче з 6г73 стоїть заводське управління стійками і на стійках стоять датчики, сам ще не розібрався, але як я зрозумів начебто гідравліка стоїть, перехідники і не тільки, але не знаю
Остання фраза, ну прямо золоті слова!)
ТОВ ... прикольно. До такого рішення треба прийти морально! Вітаю) Рукава від БелАЗ))?
Які підбереш - на тих і їздитиму ( І напишу піст, через рік, про враження)))