Спостереження
Отже, наїздив 4000 км, поміняв два передні ступичні підшипники ізаварив глушник. Ксаті, глушак був уже варений. Просто післяпокупки своєї минулої машини (кіа Спортедж) я проїхав десь 60 тис., заїхав на ТО і мені порекомендували поміняти підшипник і я післяцього проїхав ще тисяч 20, поки почув якийсь зайвий звук від нього.Тут же обидва підшипники скінчилися якось різко з різницею вбуквально 1000 км, тішить тільки, що стоять вони копійки. usb —мало мені радіо, а диски це вже минуле століття.) Правда, довелосяпоморочитися з установкою, тому що не знайшов перехідну рамку на цюмашину, але, начебто нормально обіграли, встала, як рідна)
Загалом, поки не всім задоволений в автомобілі. Досі не можузмиритися з кермом...
Коментарі9
заводський підшипник 65 тисяч, дороги більш-менш у нас. Другий поки тримається тьху-тьху. Поставив SNR
Я по разу міняв передні, пробіг 200000 їжджу на 40-45 профілі гуми. Залежить від кількості спійманих ям а не намотаних км.
Заводські проходили 52 тисячі км. зараз поміняв, подивитися, коли помруть
Заводські тисяч 50 хорошими дорогами, потім все залежить від якості підшипника і криворукості майстра. 10-30 тисяч в середньому.
Зрозумів. Я то грішною справою подумав, що тисяча на 50-60 вистачить залізно xD
Все залежить від фірми виробника та стилю їзди! Якщо збирати всі ями то на довго їх не вистачить))
Ями - це друге наших доріг))
SKF Хороша фірма, сам собі такий встановлював!
Поки не особливо обізнаний у фірмах запчастин) Мені якийсь СГ поставили)