Всем мир труд май! ) Хто де проводить свої вихідні у мене мійвихідний проходить в гаражі сьогодні заміна помпи і ременя ГРМ.проблем не було абсолютно ніяких, то з ременем довелося повозитися, але про все по порядку. Давала пристойний струмінь у бачок.Вичистив привалочну поверхню лезом канцелярського ножа прибравшизалишки герметика, протер добре карбклінером і пройшовся наждачкою1500 щоб прибрати найдрібніші залишки старого герметика. І зновуначисто витер. Без фанатизму зовсім небагато, встановив помпу ізатягнув. З ременем чесно думав буде простіше — ніфіга. Шестерні ~вирішив відкласти на "алярм" і катати його з собою. Натомість бувкуплений bosh (берів руки bosh) і з невеликим сексом встановлений.Секс полягав у тому що довелося сходити в яму і зняти ebu4iйкронштейн з пелюстками кришки грм. - не думаю що б їх зняття вустановка скільки або вплинула на текти масла. І тому не знімаючишків генератора встановити ремінь. Ролик. При викручених потім що бможна було без особливих зусиль плавно крутити за колесико. ЗібравГеннадія (міняв заодно регулятор напруги), залив жижу, нагрів докарлсона. Всі норм не тече. Злив і був такий! )Ще збррка салону тамухи вибору антифризу (хепу/хадо/і тд)
Запчасти на фото:1987949107





Коментарі3
Молодця! У пипу Хепу! Бери концентрат чеський XT g11 і не мороч яйолЕ. Хороша жижа Аквілон g12 за фактом вона турецький OpetРаз така п'янка - то нуна було і ролику ГРМ зробити ТО. При періодичній заміні мастила - він вічний
нещодавно в дорозі міняв ремінь. знизу без проблем проліз під шків колінвала, ніякий кронштейн не відкручував
я напевно боявся стуляти щоб його витягнути щоб не з'їхати з мітки.основна проблема була - зняти