Помпа, ролик та ремінь ГРМ, ремінь гени.

Отже, все куплено пару днів тому, взяв вихідний, полізлупитися.
Начитавшись інтернету приблизно зрозумів алгоритм дій.
Зняв повітряний фільтр з патрубками, пластиковий кожух ременя ГРМ, переднє праве колесо,

До бою готовий зіплив корпус термостата, звідси стільки бруду.
І тут бруд
треба, що то робити .
Спробуємо відмити всі яки.
Видно, що немає верхнього болта, що кріпить помпу.
термостат і корпус, що плаче.
мажемо герметом, трохи чекаємо і ...
ліпимо на місце. Помпу мучив довго.Не піддавалася доки не взявдерев'яний брусок і не херакнув молотком через нього прямий пошестірні.Тоді здалася.
На помпі присутній люфт, думаю не дарма міняю. Хтось із старихгосподарів зірвав верхній болт який помпу притискає, так і катався.Оскільки вона якісно "прикипіла до свого місця, нічого ніде нетекло.", не підлізти дрилем.
Надія на герметик (ну і два болти, що залишилися)
Нова помпа
мажемо герметом і ставимо на місце.
ремінь, ролик, натягуємо (мітки поєднав) начебто все так.Ставимонижній захист.
Загалом зібрав все інше, верхній захист тимчасово не ставлю, спостерігаю за поведінкою помпи.

Завелася з першого разу, звук інший став, не шелестить нічого (помпа? ролик? Щось було близько до шабашу.)
Проїхав п'ят кілометрів, поставив на сухе місце, чекаю, що "скаже"помпа))
Всім добра, Далі буде./p>