цинкование кузова
Виявив під переднім "болотником" на крилі руду пляму і вирішивпровести електрохімічне цинкування пошкодженого корозією місця.Раніше цей метод застосовував для обробки верхньої частиниводійського порогу, так як ЛКП в цьому місці повитерлося і Щобякось захистити метал до появи можливості відновити ЛКП, вирішивоцинкувати пошкоджене місце і ось що вийшло.Два роки минуло —натяку на іржу немає.
Суть методу проста — провід, один кінець якого чіпляємо на +акумулятора, інший через автолампу (для запобігання короткомузамиканню) кріпимо до цинкового електрода Електрод обертаємо м'якоюХБ тканиною, яку просочуємо розчином хлористого цинку (явикористовував паяльну кислоту) і обробляємо попередньо зачищенийвід корозії поверхні, що почалася в процесі. Металу утворюєтьсясірий наліт цинку. Оцинковану поверхню слід промити слабким содовимрозчином. Працювати рекомендую в рукавичках.
Цей метод колись вичитав на просторах інтернету і застосовую яктимчасовий захист перед фарбуванням. Частина порога
набір для цинкування (окремий провід від акумулятора в кадр непотрапив)
Коментарі8
крути.
У знайомих, які займаються гальванікою
Де цинк брали?)
обробка мітут 20.ще нічим не покривав, так, так і їздив 2 роки.
А за часом скільки йде обробка? Поріг після оцинкування нічим не покривав? так 2 роки їздив?
Відмінно придумав з паяльною кислотою) Повага)))
ось ти заморочився ... дааа. Концерто треба берегти ... рідкісний звір ... особливо по кузовщині
насправді це не заморочливо, підготовка до фарбування та фарбування заморочливо. А машина справді рідкісна, у нас у регіоні таких не бачив.