Схоже, що доводиться розгрібати наслідки попадання в ямку. Стук, щоз'явився десь з правого боку, поступово виліз, як і кожен порядний, а його місце :)
> Зняв праве переднє колесо, а далі все ясно навіть мені, нефахівцеві:
Поїхав на СТО, купив стійки. Після того, як зняв стару стійкуз'ясувалося, що ремонтники Харкова всунули мені при заміні звичайнінизькі стійки:
< /p>
Цікаво, що крім того, що шток у старому амортизаторі не тількибовтався, як дещо в ополонці, але ще й погнувся.
< p>
Після поїздки до Маріуполя минулого року, коли в дорозі порваласяправа опора, вожу з собою старі жигулівські стяжки для пружин.Вони, звичайно, не дуже зручні, але зате займають мало місця і вжеє:>
З їх допомогою і здійснив усю операцію прямо на стоянці.
Можу сказати, що відчуття від їзди на масляних амортизаторахнайпозитивніші і, якщо нам навряд чи світять якісні європейськідороги, навряд чи з'явиться бажання поставити газ-масло! Запчастинина фото:1109K1






Коментарі5
Машина з новими стійками вище стала?
Помітно. 25-30 мм по осі колеса. Із заводу стояли подібні. Коли у Харкові поставили газ/олію, то одразу не впало в очі. Є фото, треба буде викласти для порівняння.
У мене стояли ці стійки. Класні
нічому люди не вчаться ... якщо ти на монро і 30 тисяч не від'їздив, які у тебе прогнози на ці дешманські стійки?
Кілька постів раніше є тема про ямку, яка додала проблем. Тому 30000 - це не пробіг, а так