Влітку зазвичай їжджу з постійно включеним кондиціонером.
Днями заводжу машину, а вона через п'ять секунд глухне. Заводжу щераз - те ж саме.
> Потому глухнути перестала, але кондиціонер більше непрацює.
Сторонніх шумів не спостерігалося, лампочка на кнопці горить.
Для перевірки купив і поставив новий датчик тиску хладогену, недопомогло .
Під'їхав на сервіс, описав симптоми.З ймовірністю 95% заклинивкомпресор.
Трохи здалося дивним, але сказали що потрібно міняти не тількийого, але і радіатор, випарник і ще 2 -3 того, що я навіть незапам'ятав. Вартість з роботою названа 17000 грн.
Питання в тому, що якщо помер компресор, навіщо міняти всеінше?
Схожі записи
Подушка опорного підшипника чи біда не приходить одна...
Подушка опорного підшипника чи біда не приходить одна...
19
Коментарі20
Заходимо на zetauto або хипавто і купуємо дешевші відсотки на 20-30
Дякую, порівняю ціни.
На Хіпавто найдешевший компресор на 1000 грн. дорожчий, ніж у ДОКу.
Autopro на допомогу
Спасибі
Осушувач
Радіатор
Найдешевший компресор - 7000 грн. там же.
Випарник у магазині DOK
Оригінальний компресор коштує 5000
Краще новий оригінальний, звичайно. Можливо, є сенс не поспішаючи закупити деталі та компоненти, оскільки 17 тисяч за раз — сума майже не підйомна.
Під оригіналом маю на увазі фірму delphi. Він стоїть із заводу.
є компресор якщо що за зовсім не дорого)
Новий?
звідки новий те, з мого мегана, у мене муфта була зламана, а окремо не купити)
Я подумаю, не готовий відповісти.
Зовсім не дорого це скільки?
Кондер заправляєте зі зміною олії хоча б кожні літ5? А краще 3роки
Якщо стружка пішла, то з радіатора її не вимиєш. Сервіс правильно перестраховується. Поміняють тобі компресор і знову стружку прожене, ти до кого потім претензії будеш пред'являти?
Тоді зрозуміло