Ситуація .
Кондиціонер заправив у Минулого року і майже ним не користувався (як мені сказали на СТО — все шик, блиск! ). Цього літа я їздив зкондиціонером, все було добре, але не довго …
Вчора виїхав увімкнув кондиціонер, проїхав близько години … раптомвідчуваю, що холод закінчився, кидаю погляд на температуру —температура Двигуна почала прагнути до 1000000град.
<
Швидко в правий ряд, грубку на повну (кажуть допомагає), зупинивсяя практично відразу як почала підвищуватися температура. Працює на2-й швидкості (страється через всі сили), запаху гару немає, антифриз бачок під «МАХ» …загалом все добре! .. Що? !
Охолоджуємося …температура приходить у норму буквально через 5-7хвилин.
Стоїмо ще пів години відпочиваємо …
Перевіряємо грубку — дме гарячим на ура, значить підієм термостатвідкривається і не заклинив .( я хз, але мені так здалося )
Перевіряємо чи качає помпа ( потіків немає) .
Пробуємо заводити, заводимо … дивимося на температуру і чіпаємопатрубки, за відчуттями антифриз ходить ... Антифриз новий якщо що.Стоимо заведені, дивимося як машина буде поводитися. Якщотемпература повзе вгору — значить евакуатор 100%.
Варто 5-10 хвилин. > Але температура в нормі (стоїш думаєш, можедатчик наї***), краще перевірити патрубки, починаємо чіпатипатрубки-все ок, їх не роздуло. Значить температура дійсно в нормі…
Сіл поїхав, одне око на дорогу, друге око на стрілку температури, тим часом дупа намагається відчути будь-які побічні ефекти в машині…
Нічого! Нічого не відбувається. Все як завжди! Ніяких приколів.
Температура не росте, побічних ефектів немає.
Природно кондиціонер я не ввімкнув.
Наступний пост …
( на лампочки не звертайте увагу, це я тільки ключ вставив і одразуфото зробив)






Коментарі2
у мене така фігня раз була в спеку, але я їхав без кондея. Довелося екстрено грубку включати
Померла муфта компресора кондиціонера. Купуйте новий на розбиранні за 5к і радійте далі холодному повітрі