Всім привіт! Змушений звернутися за допомогою.
Загалом і в цілому, коротка передісторія:довго не виїжджав замісто, і одного разу довелося поїхати в інше місто, думаю ну дамзараз сажевику продихатися.Трохи по хасаніл, але летів у середньому130-150, машина пережила кілька пропалень (регенерація сажевика), який вона включає сама кожні 200-300 км пробігу, проте по приїздуназад, у місті загорівся чек.Машину в аварію не падала, домовився зелектриком, і поки чекав своєї черги, катаючись містом, побачив щотемпература ОЖ порівняно вища порівняно з тим, що я звик бачити доцього (було 93-95, стало 98-102).Поки благополучно чекав своєїчерги, чек взяв сам по собі і погас. Але як тільки машина набираєробочої температури, він знову з'являється, і машина знову починаєгрітися, підніматися і підкипати антифриз. Провів вже базовіманіпуляції такі як:чищення клапана егр, радіатора егр, заміниввакуумний насос (машина пізніше на нього поскаржилася), нічого недопомагає, помилка P0401 все лізе та лізе. Що порадите зробити? Чиможна міняти клапан повністю?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.